Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) Başkanı Fatih Çapraz, yapılan çalışma ve yatırımları değerlendirdi.
Rusya-Ukrayna savaşı ve ekonomideki yavaşlama paralelinde, küresel deniz taşımacılığının büyümede hızı yavaşladı.
Türkiye’nin önde gelen denizcilik şirketlerinden Beşiktaş Denizcilik, Avrupa’da sefer yapan gemilerin bir kısmını Karadeniz’e kaydırırken, diğer yandan filosuna 5 tanker ekledi.
UTİKAD Başkanı Ayşem Ulusoy, mevcut küresel belirsizlik ortamında gündemin dinamik ve doğru şekilde takip edilebilmesinin, yapılacak ufak bir öngörü için bile büyük önem taşıdığına vurgu yaptı.
Yenikapı’daki Avrasya Gösteri Merkezi’nde 16-18 Kasım tarihlerinde 15’incisi düzenlenen logitrans Fuarı’na bu yıl 23 ülkeden 171 şirket katılırken, ziyaretçi sayısında da rekor artış yaşandı.
Çin’de COVID-19 kısıtlamalarının gevşemeye başlamasıyla artan üretim, bu ülkeden yapılan ihracat taşımalarını hızlandırırken, otomotivde yoğun sevk programı Ro-Ro gemilerinin kapasitelerini doldurdu.
Danimarkalı feribot ve taşımacılık şirketi DFDS, yeni intermodal çözümü ile Yalova’dan Paris’e 6 günde ulaşacak.
22 Temmuz’da yapılan tahıl koridoru anlaşması, 19 Kasım’da sona erecek. Ancak Rusya’nın talepleri henüz karşılanmış değil. Bu durum ne gibi sonuçlar doğuracak?
Dolu depolarla mücadele etmek için, Houston Limanı gibi bazı limanların, bir haftadan uzun süredir terminallerde bekleyen boş konteynerler için fazladan komisyon ücreti almaya başladığı bildiriliyor.
Olağan yıllarda Noel öncesi yoğun ihracat yüklemelerinin yapıldığı bu aylarda, sevkiyatlarda gözlenen belirgin düşüş endişeleri artırdı.