Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı unsurlar, kıta sahanlığına izinsiz giren araştırma gemisini Türk Kıta Sahanlığı’nın dışına çıkardı.
Küresel deniz ticaretindeki konteyner ve navlun krizi, koster piyasasına da güçlü bir şekilde yansıdı.
Koster Armatörleri ve İşletmeciler Derneği, kahvaltı organizasyonunda üyelerini bir araya getirdi.
GİSBİR’in de üyeleri arasında yer alan Tersan Tersanesi, NB1100'ü uzun vadeli iş ortağı Ervik Havfiske'ye teslim etti.
Güllük Körfezi Papaz Adası açıklarında seyreden Queensland bayraklı 139 metrelik Heba-M isimli kuru yük gemisi, kıyıdan 1 deniz mili açıktaki balık havuzlarına çarptı.
İstanbul’a iki yıl sonra gelen ilk yolcu gemisi, 1 Ekim’de Galataport İstanbul’a demirledi.
Türk sahipli deniz ticaret filosu, 2013'ten sonra ilk kez yeniden yükselişe geçti. İlk 9 ayda yüzde 8.6 kapasite artışı sağlayan yerli filo, büyümede globali neredeyse üçe katladı.
Dünyanın en büyük bağımsız konteyner gemisi şirketi Seaspan Corporation, filosuna 10 tane daha 7000 TEU konteyner gemisi ekleyeceğini resmen doğruladı.
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bir dizi ziyaret gerçekleştirdi.
Cezayir’de Portekiz’den gelen Ro-Ro kargo gemisi limanda demirli olduğu sırada su almasının ardından yan yattı.