Türk gemi inşa sektörü son birkaç yıldır hem ihracatta hem de üretimde dünyada parmak ısırtacak şekilde büyüme gösteriyor.
Dünyanın en önemli kanallarından ikisi olan Panama ve Süveyş kanallarındaki aksaklıklar tedarik zincirlerini ve küresel ticareti tehdit ediyor.
Kore'nin yeni inşa gemileri büyük fiyatlarla el değiştiriyor.
Avrupa'nın en büyük küresel tersanelerinden biri olan Ören Tekne İmal ve Çekek Yeri Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından hizmete açıldı.
Deniz ticaret filosu, son 1,5 yıldaki yüzde 65’i aşan büyüme performansıyla küreselde 12’nci sıraya yükselirken, Türk bayraklı gemi sayısında yaşanan hızlı düşüş dikkat çekiyor.
Hyundai Heavy Industries (HHI) tarafından Güney Kore'de inşa edilen 16.000 TEU'LUK gemi, 9 Şubat 2024'ten itibaren hizmete girecek.
Singapur bayraklı konteyner gemisi One Orpheus, dümen hakimiyetini kaybettikten sonra Süveyş Kanalı'nın doğu şeridinde yüzen bir köprüye çarptı.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da artış kaydetti ve hem büyük tonajdan hem de nehir/deniz tipi koster navlunlarından etkilendi. Bu hafta, endeks 746 puandan 805 puana çıktı.
MEDKON Hat İşletmeciliği Denizcilik ve Ticaret A.Ş, 1162 TEU kapasiteli 162 metre boyundaki MEDKON MIRA isimli konteyner gemisi Türk Bayrağı çekti.
Dünyanın en büyük konteyner ağına sahip şirketlerinden biri olan Mediterranean Shipping Co. (MSC), dünyaca ünlü Fransız lojistik şirketi Clasquin için 325 Milyon Euro teklifte bulundu.