IMO’nun yeni regülasyonları nedeniyle yakıt giderleri ikiye katlanan armatör, maliyet artışını navluna yansıtamıyor. Global ticaretteki gelişmeler navlunda hızlı düşüşe neden olurken, BDI’deki kayıp s
Aliağa’daki geri dönüşüm tesislerinden Leyal, Leyal Demtaş ile Işıksan’ın ardından Sök Denizcilik, Ege Çelik ve Öge Gemi de geçen hafta itibariyle AB listesine girdi. Yıllık 2 milyon ton olan pastadan
Mobilya sektörü temsilcileri iç pazarda KDV indirimi ile yakaladığı başarıyı ihracatta da navlun desteğiyle sağlayacağını ifade ediyor.
Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), 2019 yılı çalışmalarını değerlendirdiği ve 2020 hedeflerinin görüşüldüğü Olağan Genel Kurulu’nu 24 Ocak 2020 Cuma günü, Fenerbahçe Spor Kulübü Divan Faru
Ege İhracatçılar Birliği (EİB) Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, 2020 yılında temel amaçlarının ihracatta daha az karbon ayak izi bırakarak, kurum içi strateji geliştirme çalışmaları amacıyla 2020 yıl
Yılport Holding, Taranto Limanı'nı önemli bir Akdeniz nakliye merkezi haline getirme planının bir parçası olarak 23 vincini yenilemek ve hizmete sokmak için Konecranes'i seçti.
Terminal de Contêineres de Paranaguá S.A'nın (TCP) % 90 hissesini elinde bulunduran Çinliler, Devlet destekli fonlara hisse satmaya başladı.
IMO'nun yakıtlardaki sülfür oranını yüzde 0,5’e çekmesi armatörlere iki seçenek sunuyor: Ya sülfür oranı yüzde 0,5’in altında olan yakıtlar tercih edilecek ya da gemilere scrubber taktırılacak. Bu dur
Deniz taşımacılığında 1 Ocak’ta devreye giren yeni emisyon kuralları, armatörün yakıt maliyetini bir günde iki katına çıkardı. IMO'ya tepkili olan Türk gemi işletmecileri, Yunan armatörlere iş birliği
Borsa, yılın ilk iş gününü yüzde 1,32’lik yükselişle tamamladı.