Dünya emtia piyasaları, bugünlerde, Kasım 2022’de ortaya çıkan ve Şubat 2023’te İngiltere’nin başkenti Londra’da mahkemelere taşınan “tarihi nikel vurgunu” konuşuyor.
Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneği tarafından organize edilen '4. Uluslararası Yatçılık Sektörü (İnternational Yachting Sector) kongresi' Muğla’nın Marmaris ilçesinde başladı.
Dünya Gazetesi Yazarı Levent Akbay, Kahramanmaraş merkezli depremlerin Türk deniz ticaretine etkilerini değerlendirdi.
ICS) tarafından, Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne (International Maritime Organization- IMO) sunulan “Fon ve Ödül” teklifinin tüm ayrıntıları belirlendi.
Geçim krizleri talebi zayıflatmasıyla konteyner navlununda yaşanan düşüş yüzde 85’i buldu.
Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından Ceyhan Limanı’ndan Azeri ham petrolü yüklü ilk tanker ayrıldı.
Mersin Uluslararası Limanı (MIP), yeni altyapı yatırımlarıyla soğutuculu yük trafiğinin önemli merkezlerinden biri oldu. MIP, liman bağlantı yatırımlarına da devam ediyor.
Maersk; alt markalarını tek çatı altında topluyor.
Pandeminin gözdesi havayolu taşımacılığı azalan talep ve artan kapasiteyle cazibesini yitirirken, bazı yükler navlunun sert düşüğü denizyoluna kayıyor.
Sefer azaltma politikasına rağmen navlundaki düşüşü durduramayan armatörler, piyasanın çok daha kötü olmasının beklendiği 2023’te, atıl kapasiteye çözüm arıyor.