VLCC piyasasında navlun gelirleri tarihi seviyelere ulaşırken, Orta Doğu–Çin hattında günlük kazançlar 1 milyon doları aştı.
Konteyner taşımacılığında yeni gemi siparişleri tarihi seviyelere ulaşırken, bazı taşıyıcıların sipariş defterleri mevcut filolarının tamamını geride bıraktı.
İstanbul Navlun Endeksi (ISTFIX) bu hafta 671 puandan 718 puana çıktı. Yüksek ekstra savaş riski sigorta primleri ve yüksek yakıtlara rağmen artış görüldü.
ClarkSea Endeksi, denizcilik sektöründeki güçlü piyasa koşullarının etkisiyle tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı.
Dünyanın en önemli doğu-batı konteyner taşımacılığı rotaları olan transpasifik ve Asya–Avrupa hatlarında navlun fiyatları arasındaki fark, tarihin en yüksek seviyesine ulaştı.
Küresel kuru yük filosu büyürken, gemilerin denizde geçirdiği sürenin uzaması ve seyir hızlarının düşmesi, filonun etkin taşıma kapasitesini aşağı çekiyor.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkan Adayı Şadan Kaptanoğlu, 12 Eylül 2026 Cumartesi günü Crowne Plaza İstanbul Ümraniye’de düzenlenen buluşmada “Denizde Yeni Rota” seçim manifestosunu açıkladı.
İstanbul Navlun Endeksi (ISTFIX) bu hafta 604 puandan 671 puana çıktı.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkan Adayı Şadan Kaptanoğlu, 7 Eylül 2026 tarihinde Swissôtel Büyük Efes İzmir’de düzenlenen buluşmada İzmirli denizcilerle bir araya geldi.
İstanbul Navlun Endeksi (ISTFIX) Bileşik Endeksi geçen haftaki sert düşüşten sonra 554 puandan 604 puana bir düzeltme yaptı.