Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Sekretaryası tarafından hazırlanan rapora göre, dünya genelinde 529 geminin sahte bayrak altında faaliyet gösterdiği tespit edildi.
“Mavi Kart Takip Sistemi (MKTS) Uygulaması Hakkında Genelge (2026/3)”, 11 Şubat 2026 tarihinde Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün resmi internet sitesinde yayımlandı.
Almanya merkezli konteyner taşımacılığı devi Hapag-Lloyd, İsrailli rakibi ZIM Integrated Shipping Services’in tamamını satın almak üzere ileri düzey müzakereler yürüttüğünü resmen açıkladı.
Alman armatör Henning Oldendorff liderliğindeki Oldendorff Carriers, 2026 yılına iki gemi satışıyla başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul Bölge Liman Başkanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, İstanbul Boğazı’nda üç ayrı hatta denizaltı fiber optik kablo döşeme çalışması gerçekleştirilecek.
Panama bayraklı Sealloyd Arc adlı konteyner gemisi, hafta sonu Tayland’ın Phuket Adası açıklarında meydana gelen deniz kazasında battı.
Asya-Pasifik (APAC) bölgesi, küresel gemi inşa pazarının merkezinde yer almayı sürdürüyor.
Küresel konteyner taşımacılığı sektörü zor bir döneme girerken, sektörün en büyük oyuncularından Maersk de 2025’in son çeyreğinde deniz taşımacılığı faaliyetlerinde zarara geçtiğini açıkladı.
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Maersk ve Hapag-Lloyd, aylar süren Ümit Burnu sapmalarının ardından Kızıldeniz rotasına sınırlı ve kontrollü bir geri dönüş kararı aldı.
Türkiye limanlarında elleçlenen yük ve konteyner miktarları 2025 yılında artışını sürdürerek deniz ticaretindeki güçlü ivmeyi ortaya koydu.