Türk karasularında turizm amaçlı faaliyet gösterecek 39 metre üzeri yabancı bayraklı ticari yatlara uygulanacak 2026 yılı ücret ve harçları kamuoyuna duyuruldu.
Karadeniz’de güvenlik ortamının yeniden bozulması, 2026’ya girerken denizcilik sektörünün karşı karşıya olduğu en önemli risk başlıklarından biri haline geldi.
Kuzey Sigorta, geleneksel hale getirdiği “Kışa Merhaba Partisi”nin bu yıl altıncısını, denizcilik ve sigorta sektörünün önde gelen temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılı Aralık ayında Türkiye limanlarında elleçlenen yük ve konteyner miktarlarında önemli artışlar yaşandığını açıkladı.
Özata Tersanesi'nin faaliyet gösterdiği bölgede etkili olan şiddetli fırtına nedeniyle tersane sahasında bulunan vinçlerden biri devrilmişti.
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER), 4’üncüsünü bu yıl gerçekleştirdiği Geleneksel Kahvaltılı Sohbet Toplantısı’nda üyeleriyle bir araya geldi.
Süveyş Kanalı’ndaki gemi trafiği, kriz öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.
Seul yönetimi, bu yılın eylül ayında Kuzey Deniz Rotası üzerinden ilk kez bir konteyner gemisiyle deneme seferi gerçekleştirmeyi planlıyor.
Karadeniz’de sürüklenerek Kerç Boğazı’nın güneyinde karaya oturan, Türk sahipli HAPPY ARAS adlı gemi su almaya başladı.
Beşiktaş Denizcilik, 19.999 DWT kapasiteli LAGERTHA 1 adlı tankerini Türk Uluslararası Gemi Sicili (TUGS)’ne kaydettirerek Türk Bayrağı altına aldı.