ABD ile İran arasında yeniden tırmanan gerilim, dünyanın en kritik enerji geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda deniz taşımacılığını olumsuz etkilemeye devam ediyor. Londra merkezli denizcilik sigorta şirketleri, boğazdan geçiş yapmak isteyen gemiler için sigorta teklifi taleplerinin azaldığını, savaş riski sigortası primlerinin ise yükselişini sürdürdüğünü belirtiyor.

Denizcilik savaş riski sigortası alanında faaliyet gösteren brokerler ve sigortacılar, Orta Doğu'da ilan edilen ateşkesin bu hafta fiilen bozulmasının ardından armatörlerin bölgedeki operasyonlarını yeniden gözden geçirdiğini ifade etti. Sektör temsilcileri, ilk gözlemlerin gemi sahiplerinin Hürmüz Boğazı'ndan geçiş konusunda daha temkinli davranmaya başladığına işaret ettiğini söyledi.

Perşembe günü itibarıyla Hürmüz Boğazı'ndaki görünür gemi trafiğinde belirgin bir yavaşlama yaşandı. Açık kaynaklı denizcilik verilerine göre boğazdan geçen gemi sayısı önemli ölçüde azalırken, kısa süre önce bölgeden geçen bazı armatörlerin dönüş seferlerini yeniden değerlendirdiği, bazı şirketlerin ise planlanan geçişlerini iptal ettiği öğrenildi.

Ancak bölgedeki gerçek trafik yoğunluğunu belirlemek kolay değil. Çünkü bazı ticari gemiler, güvenlik gerekçesiyle uzun süredir AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) cihazlarını kapatarak Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yapıyor.

Primler yüzde 6'ya kadar çıktı

Dünyanın en büyük sigorta brokerlerinden Marsh'ın Küresel Denizcilik Başkanı Marcus Baker, savaş riski sigortası primlerinin çatışma öncesinde gemi değerinin binde seviyelerinde olduğunu, son gelişmelerle birlikte bu oranın yüzde 2 ile yüzde 6 aralığına yükseldiğini açıkladı.

Çatışmaların en yoğun yaşandığı dönemde ise bazı gemiler için savaş riski sigorta primlerinin gemi değerinin yüzde 10'una kadar çıktığı ifade edilirken, son saldırılar öncesinde primlerin yeniden yüzde 2'nin altına gerilemeye başladığı kaydedilmişti.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ