Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Strateji Dairesi Başkanlığı Tahakkuk Müdürlüğü'nden yapılan açıklama şu şekilde:

Kendi sınıflarında 300 m ve üzeri tüm gemilerle birlikte özellikle, yüksek TEU kapasiteli konteyner gemilerinin, dünyanın en büyük aktarma limanlarından biri olan Yunanistan'ın Pire limanı başta olmak üzere, yakın coğrafyadaki alternatif diğer limanlar yerine Marmara Limanlarını tercih etmelerini özendirmek ve teşvik etmek, bu boylardaki gemilerin tamir-bakım amacıyla Marmara içinde konumlu tersanelerimize gelmelerini sağlamak ve bu anlamda tersanelerimizin atıl kapasitelerini değerlendirmek, Akdeniz çanağı limanları arasında dolaşan aynı boylardaki yüksek yolcu kapasiteli kruvaziyerleri de limanlarımıza çekmek suretiyle, Ülkemize daha fazla döviz geliri ve katma değer sağlanmasını teminen,

            300 m ve üzerindeki gemilerin Marmara Denizindeki liman ve kıyı tesislerine ticari maksatlı uğrak yapmaları ile tersanelerimize bakım-onarım amacıyla gelmeleri durumunda, münhasıran Çanakkale Boğaz geçişlerinde uygulanmak üzere; halen mer-i tarifelerinin, İlave Geçiş Kurallarına Göre Verilen Kılavuzluk Hizmetlerine İlişkin Esaslar başlıklı 3.1.4 maddesi hükmü gereği, kılavuzluk hizmeti esas ücretine ilave olarak alınan %100, Römorkör Hizmetlerine İlişkin Esaslar başlıklı 3.2.10 maddesi hükmü gereği, refakat römorkör hizmetleri esas ücretine ilave olarak alınan %200 ilave ücretlerin alınmayacağı, bu gemilere      300 m altındaki gemilere uygulanan standart tarife ücretlerinin tatbik edileceği belirtilmektedir.