Avrupa Komisyonu’nun, EU Made girişimini hayata geçirmek amacıyla hazırladığı Sanayi Hızlandırma Yasası’nın 29 Ocak’ta yayımlanması planlanıyordu. Ancak Komisyon içindeki görüş ayrılıkları nedeniyle yasanın yayımlanma tarihi 25 Şubat’a ertelendi.

Komisyon bünyesinde metin üzerindeki tartışmalar sürerken, AB basınına taslak bir belge yansıdı. Sızan taslak, Avrupa Birliği’nin yeni sanayi politikasına ilişkin önemli ipuçları içeriyor.

Taslak metne göre, EU Made konsepti yalnızca AB ve Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) ülkelerini kapsayacak. Kamu alımları ve kamu destekli programlar çerçevesinde, belirli ürün ve araçların alımında asgari Birlik menşeli içerik ve düşük karbonlu Birlik menşeli üretim şartları getirilecek.

Özellikle çelik, alüminyum, çimento ve inşaatta kullanılan plastikler gibi enerji yoğun sektörlerde, ilk aşamada düşük karbonlu ve AB menşeli ürünlere öncelik verilmesi hedefleniyor. Ayrıca, üye ülkelerin hurda metal ve diğer ikincil hammaddeleri Birlik içinde kullanmasının teşvik edileceği belirtiliyor.

Taslakta dikkat çeken bir diğer unsur ise, daha önce yalnızca kamu alımlarını kapsaması öngörülen düzenlemelerin yabancı yatırımları da içine alacak şekilde genişletilmesi. Buna göre, yabancı yatırımcıların AB’de edinebileceği mülkiyet ve kontrol oranı yüzde 49 ile sınırlandırılabilecek. Ayrıca bu yatırımlardan, AB pazarına sunulan ürünlerin belirli bir kısmının Birlik içinde üretilmesi, Birlik vatandaşı çalışan istihdam edilmesi ve elde edilen gelirin bir bölümünün AB içindeki araştırma ve geliştirme faaliyetlerine ayrılması istenebilecek.

Öte yandan, AB ile kamu alımları ve yatırım alanında anlaşması bulunan ülkelere muafiyet tanınması öngörülüyor. Ancak Türkiye’nin AB ile bu alanlarda bir anlaşması bulunmadığından, mevcut taslak Türkiye için herhangi bir muafiyet içermiyor.

Taslakta ayrıca, “AB’de üretilmiş” ürünlere talebi artırmaya yönelik olarak, düşük karbonlu çelik ürünleri için bir etiketleme sistemi kurulması planlanıyor. Bu kapsamda, sıcak haddelenmiş karbon çeliği için geçerli olacak gönüllü bir Birlik sera gazı yoğunluğu etiketi oluşturulacak. Ek idari yüklerin önüne geçmek amacıyla, etiket uygulamasının gönüllü olacağı ve AB dışındaki üreticilerin de bu etikete başvurabileceği ifade ediliyor.

Avrupa Komisyonu’na, Birlik menşeli kabul edilecek üçüncü ülke ürünleri, menşe kuralları ve sera gazı yoğunluğu etiketine ilişkin ikincil mevzuat hazırlama yetkisi verilmesi de taslakta yer alıyor.

TÜRK DENİZ MEDYA