Türkiye'nin demiryolu ulaştırmasına büyük katkı sunacak olan Bandırma–Tekirdağ tren feribot hattı, Bandırma Limanı'nda düzenlenen törenle hizmete açıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı öncülüğünde hayata geçirilen bu proje, kara, deniz ve demiryolu taşımacılığını entegre eden çevreci ve stratejik bir lojistik modeli hayata geçiriyor.

Tren feribotu hattı, karşılıklı seferlerle, özellikle tehlikeli maddeler, savunma yükleri ve diğer hassas lojistik taşımalarda hızlı, güvenli ve sürdürülebilir bir alternatif sunacak.

Projenin, hem Türkiye’nin ihracat kapasitesini artırması hem de bölgesel ticarete katkı sağlaması bekleniyor.

“Türkiye Yüzyılı vizyonuna uygun bir proje”

Açılış töreninde konuşan Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Koç, tren feribot hattının, yalnızca lojistik değil, iç ticaret ve milli güvenlik açısından da stratejik bir öneme sahip olduğunu vurguladı.

“Bu hat, Türkiye Yüzyılı vizyonuna en uygun projelerden biridir. Anadolu ile Avrupa arasında kesintisiz ve hızlı bir bağlantı kuruyoruz,” dedi.

Koç, hattın sunduğu zaman ve maliyet avantajlarının, ihracatçılar için büyük kolaylık sağlayacağını da belirtti.

“Erdeniz Feribotu, dünyada sayılı örneklerden”

Konuşmasında Erdeniz Feribotu’nun özel tasarımına da dikkat çeken Koç, “Bu gemiden dünyada yalnızca 30 tane var ve bunların üçü Türkiye’de, bizim filomuzda” dedi. Koç, feribotun teknik kapasitesi ve verimliliğiyle hattın lojistik değerini daha da artıracağını ifade etti.

“Bütün büyük projeler zaman alır, nasip işi”

Projenin tarihçesine de değinen Mehmet Koç, sürecin uzun soluklu olduğunu şu sözlerle dile getirdi:

“Bu hattın açılması çok eski bir hayaldi. Birçok bakan döneminden geçti. Ancak Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu ve Sayın Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’nun desteğiyle bugün bu noktaya geldik. Altyapının tamamlanması zaman aldı ama bugün nihayet gerçekleşti. Bütün büyük başlangıçlar sabır ister, nasip olmadan hiçbir şey olmaz.”
 
Stratejik lojistik bağlantı

Bandırma–Tekirdağ hattı, Avrupa ile Anadolu arasında doğrudan, kesintisiz ve sürdürülebilir taşımacılık imkânı sunarak, Türkiye’nin bölgesel lojistik merkezi olma hedefini destekliyor. Proje sayesinde; karayolu taşımacılığındaki yoğunluk ve karbon salınımı azaltılacak, demiryolunun etkinliği ise ciddi biçimde artacak.

TÜRK DENİZ MEDYA