Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketleri arasındaki dengeler yeniden şekilleniyor. Fransız denizcilik devi CMA CGM, mevcut büyüme ivmesini sürdürmesi halinde 2027 yılı içinde Danimarkalı rakibi Maersk'i geride bırakarak dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılığı şirketi konumuna yükselecek.

CMA CGM Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Rodolphe Saadé, Fransız ekonomi gazetesi Les Echos'a yaptığı açıklamada, şirketin önümüzdeki 18 ay içinde Maersk'i geçeceğini belirtti. Analiz şirketi Linerlytica ise bu değişimin daha erken gerçekleşebileceğini öngörüyor. Kuruluşun verilerine göre CMA CGM, Temmuz 2027 itibarıyla ikinci sıraya yükselecek.

Filo kapasitesindeki fark hızla kapanıyor

Alphaliner verilerine göre sektör lideri Mediterranean Shipping Company (MSC) yaklaşık 7,3 milyon TEU kapasiteyle açık ara ilk sırada yer alıyor. Maersk yaklaşık 4,7 milyon TEU ile ikinci, CMA CGM ise yaklaşık 4,4 milyon TEU ile üçüncü sırada bulunuyor.

İki farklı büyüme stratejisi

Sektörde yaşanan değişim, yalnızca filo büyüklüğündeki sıralamaları değil, şirketlerin uzun vadeli stratejilerini de ortaya koyuyor. Son yıllarda Maersk, entegre lojistik hizmetlerine odaklanarak daha kontrollü bir filo büyüme politikası izledi. Şirket, deniz taşımacılığının ötesine geçerek uçtan uca lojistik çözümleri sunmayı önceliklendirirken, yeni gemi yatırımlarında daha temkinli davrandı.

CMA CGM ise pandemi döneminde elde ettiği güçlü finansal performansı yeni gemi yatırımlarına, liman terminallerine, lojistik operasyonlarına, hava kargo ve kara taşımacılığına yönlendirerek kapasitesini hızla artırdı.

TÜRK DENİZ MEDYA