Alphaliner'ın yaptığı analiz verilerine göre, Maersk'in Transpasifik pazar payı geçen yılın aynı dönemine göre azalarak %13,1'e düşerken, Fransız rakibi CMA CGM %13,2'lik pazar payına sahip.

COSCO ise %12,9 ile üçüncü sırada yer alıyor.

Transpasifik hattındaki toplam kapasite geçen ay 5,37 milyon TEU'ya ulaşarak bir önceki yıla göre %4,2'lik bir artış gösterdi.

Transpasifik rotalarının Kasım ortasından itibaren baskı altında olduğunu ve Asya-ABD batı kıyası arasındaki konteyner taşıma ücretlerinin 5.000 dolar/FEU'dan 4.000 dolar/FEU'ya düştüğünü, bazı spot fiyatların ise 3.000 dolar/FEU seviyelerine kadar gerilediğini belirtiyor.

Freightos, ABD'nin doğu kıyısında olası bir liman grevi ve gelecek yıl beklenen gümrük tarifesi artışları nedeniyle Transpasifik deniz taşımacılığı ücretlerinin Aralık başında hala yüksek seyrettiğini, batı kıyısına yönelik oranların ise 2024 Ocak ayında, Çin Yeni Yılı öncesindeki seviyelerinin bile üzerinde olduğunu savunuyor.

TÜRK DENİZ MEDYA