Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, düzenli gemi seferlerine ilişkin önemli düzenlemeler içeren bir yönetmelik değişikliğini hayata geçirdi.

“Gemilerle Yapılan Düzenli Seferler Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, 12 Temmuz 2025 tarihli ve 32954 sayılı Resmî Gazete’de yayımlandı. Yönetmelik, yayım tarihinden üç ay sonra yürürlüğe girecek.

Öne Çıkan Düzenlemeler:

🔷 Durum Değerlendirme Denetimi:

Düzenli sefer yapan gemiler için geminin kondisyonuna yönelik dizayn değerlendirmesi ve denetimini kapsayan “durum değerlendirme denetimi” kavramı tanımlandı. Özellikle 25 yaşından büyük, klassız gemiler için ilk ve sonraki su altı sörveylerinde yetkilendirilmiş klas kuruluşlarınca durum değerlendirme denetimi yapılması zorunlu hale getirildi.

🔷 Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası:

Düzenli sefer yapan gemiler, Bakanlıkça ilan edilen kulüp ve sigortacılardan, hat izni süresince geçerli olacak zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmak zorunda olacak.

🔷 Büyükşehir Belediyelerinden Onay:

Başlangıç ve bitiş noktaları aynı büyükşehir belediyesi sınırları içinde kalan hatlarda yolcu ve/veya araç taşıyacak gemiler için ilgili büyükşehir belediyesinden UKOME kararı, uygunluk görüşü veya ruhsat belgesi alınması gerekecek.

🔷 Hat İzni:

Başka bir işletmeciye ait hatta hizmet alımıyla çalışacak gemiler için ilave hat izni alınması şartı getirildi.

🔷 Ücretler ve Rekabet:

Kıyı tesislerinin yolcu ve araçlardan aldığı ayakbastı ve benzeri tüm ücretlerin Türk lirası cinsinden tahsil edilmesi zorunlu hale getirildi. Ayrıca deniz ve iç sularda adil ve sürdürülebilir rekabet için tavan ücret uygulaması getirilecek ve bu ücretler idare tarafından belirlenecek.

Uluslararası Seferler İçin Yeni Kurallar:

Kıyı tesislerimiz ile yabancı ülke kıyı tesisleri arasında düzenli sefer yapmak isteyen işletmeler:

İdare tarafından yetkilendirilmiş bir acente atamak:

Geminin bayrağının Akdeniz veya Karadeniz liman devleti denetimi mutabakat muhtıralarında siyah listede olmaması veya gemi sertifikalarını düzenleyen tanınmış kuruluşun performansının düşük ya da daha alt seviyede olmaması şartlarından en az birini sağlamak zorunda olacak.

İdare, geminin yaşı ve kondisyonuna göre her iki şartı birden isteyebilecek.

Ek Belgelerde Güncelleme:

Yönetmelik değişikliği ile yönetmeliğe ekli Ek-5 ve Ek-6 belgelerinde de değişiklik yapıldı.
 
Söz konusu yönetmelik değişikliğine dair detaylı bilgiye İMEAK Deniz Ticaret Odası web sitesindeki Genel, Teknik, Mevzuat ve Turizm bölümlerinden ulaşabilirsiniz.

TÜRK DENİZ MEDYA