Türkiye’de denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren önemli bir düzenleme yürürlüğe girdi. “Gemi Acenteleri Yönetmeliği”, 14 Mayıs 2026 tarihli ve 33253 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak resmen yürürlüğe girdi. Yeni yönetmelikle birlikte gemi acentelerinin faaliyet esasları yeniden düzenlenirken, sektörde kurumsallaşma, uzmanlaşma ve denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Sektörde Kurumsallaşma ve Uzmanlaşma Dönemi

Yeni yönetmelik kapsamında gemi acenteleri ilk kez faaliyet alanlarına göre sınıflandırıldı. Böylece acentelerin hizmet verecekleri gemi türü ve bölgelere göre yetkilendirilmesi sağlanacak.

Yeni Acente Sınıfları

A Sınıfı Acente: Türk Boğazları dahil tüm gemi ve yatlara hizmet verebilecek.
B Sınıfı Acente: Türk Boğazları dışında tüm gemilere, Türk Boğazları dahil tüm yatlara hizmet sunabilecek.
C Sınıfı Acente: Türk Boğazları dahil yalnızca yatlara acentelik hizmeti verebilecek.

Bu düzenleme ile sektörde uzmanlaşmanın artırılması ve acentelerin daha kurumsal bir yapıya kavuşması amaçlanıyor.

Denizcilik Eğitimi Alan Personel Zorunlu Hale Geliyor

Yönetmelikle birlikte denizcilik eğitimi almış personelin istihdamı teşvik ediliyor. Acente sınıflarına göre lisans, önlisans veya ortaöğretim düzeyinde denizcilik eğitimi almış personel çalıştırılması zorunlu hale getirildi. Böylece hem sektörde nitelikli insan kaynağının artırılması hem de denizcilik okulu mezunlarının istihdamının desteklenmesi hedefleniyor.

Konut ve Sanal Ofis Dönemi Sona Eriyor

Yeni düzenleme kapsamında acentelerin faaliyet göstereceği iş yerlerine ilişkin kriterler de netleştirildi. Buna göre konut veya sanal ofis niteliğindeki yerlerde gemi acenteliği faaliyetinin yürütülmesine izin verilmeyecek. Bu adımın, sektörün daha denetlenebilir ve kurumsal bir yapıya kavuşmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Gemi Acenteleri Disiplin Komisyonu Kurulacak

Yönetmelikle birlikte “Gemi Acenteleri Disiplin Komisyonu” kurulması da kararlaştırıldı. Komisyon;

Mesleki yetersizlik,
Disiplinsizlik,
Denizcilik örf ve adetlerine aykırı davranışlar,
Mesleki teamüllere uygun olmayan uygulamalar,
İdareye iletilen şikayetler gibi konuları değerlendirecek.

Kurallara Uymayanlara İdari Para Cezası

Yeni yönetmelik, acenteler ve liman işletici kuruluşlar için çeşitli yaptırımlar da getiriyor. Yönetmelikte belirtilen sorumluluklara ve yasaklara aykırı hareket eden acente, personel ve liman işletmelerine idari para cezaları uygulanacak.

Mali Yeterlilik Şartları Belirlendi

Gemi acenteliği faaliyetinde bulunacak gerçek ve tüzel kişiler için sermaye şartları da yeniden düzenlendi.

Asgari Sermaye Şartları

A Sınıfı Acente: En az 5 milyon TL
B Sınıfı Acente: En az 1 milyon TL
C Sınıfı Acente: En az 500 bin TL
Şube açacak acenteler için ise ek sermaye zorunluluğu getirildi:

A sınıfı için her şubeye 100 bin TL,
B sınıfı için 75 bin TL,
C sınıfı için 50 bin TL ilave sermaye gerekecek.

Yetki Belgesi Ücretleri Açıklandı

Yönetmelikle birlikte acente yetki belgesi ücretleri de netleşti.

Merkez veya Şube Yetki Belgesi Ücretleri

A Sınıfı Acente: 300 bin TL
B Sınıfı Acente: 200 bin TL
C Sınıfı Acente: 150 bin TL

Ayrıca;

Acente Personel Tanıtım Belgesi ücreti 5 bin TL olarak belirlendi.
Belge yenileme ücretleri ise ana belge ücretinin yüzde 50’si olacak.
Ünvan veya adres değişikliği nedeniyle yeniden düzenlenecek belgeler için ücret alınmayacak.

Etik İlkeler ve Sicil Düzenlemeleri Dikkat Çekiyor

Yeni düzenleme kapsamında yetki belgesi alacak gerçek ve tüzel kişilerin, yönetmelik ekinde yer alan “Etik İlkeler Taahhütnamesi”ni imzalaması zorunlu hale getirildi.

Ayrıca tüzel kişiliklerde tüm ortaklardan — yerli veya yabancı ayrımı olmaksızın — adli sicil belgesi ve beyan formu alınacak.

Bunun yanında acente personeli sınavlarının Gemi Adamları Sınav Merkezi aracılığıyla yapılmasına yönelik yeni düzenlemelerin de hayata geçirilmesi planlanıyor.

Sektörde Yeni Bir Dönemin Kapısı Aralanıyor

Yeni yönetmeliğin; denizcilik sektöründe hizmet kalitesini artırması, denetim süreçlerini güçlendirmesi ve gemi acentelerinin daha profesyonel bir yapıya kavuşmasını sağlaması bekleniyor. Özellikle eğitimli personel istihdamı, mali yeterlilik şartları ve disiplin mekanizmalarıyla birlikte sektörün daha güçlü ve sürdürülebilir bir yapıya ulaşması hedefleniyor.

TÜRK DENİZ MEDYA