Namura, uzayan yelkenlerin bir geminin ambarları arasında güverte altına yerleştirildiği ve rüzgar koşullarının itmeye yardımcı olduğu ve böylece yakıt kullanımını azalttığı bir yelken sistemi için patent başvurusunda bulundu.

Yelkenler ayrıca rüzgar yönünden daha iyi yararlanmak ve maksimum tahrik etkisi elde etmek için döndürülebiliyor. Ayrıca yanal olarak da uzatılabiliyor.

Rüzgar koşulları uygun olmadığında veya gemi kargo operasyonları yürütürken, yelkenler geri çekilir ve güverte altında saklanıyor.

Geçen ay, bugüne kadar ki en büyük geminin güvertesine rüzgar tahrik kiti takılmıştı. Pan Ocean'ın 325.000 dwt'lik Sea Zhoushan isimli cevher taşıyıcısı, beş adet 25 metre yüksekliğinde Norsepower rotor yelkeni kullanıyor.

KAYNAK: TURKDENİZ.COM