Küresel denizcilik sektöründe ham petrol taşımacılığının bel kemiğini oluşturan VLCC (Very Large Crude Carrier) segmentinde benzeri görülmemiş bir sipariş dalgası yaşanıyor. 2025’in son çeyreği ile 2026’nın ilk çeyreğini kapsayan dönemde verilen yeni inşa siparişleri, şimdiye kadar kaydedilen en yüksek yıllık toplamı şimdiden geride bırakarak sektörde tarihi bir dönüm noktasına işaret etti.

Verilere göre, sipariş defterinin mevcut filoya oranı yalnızca 15 ay içinde %10’dan %26’ya yükseldi. Bu oran, 2023 ortasında yaklaşık %1 seviyesine kadar gerilemişti. Aynı dönemde yaklaşık 125 VLCC siparişi verildiği tahmin edilirken, bu veri 2006 yılında kırılan 108 gemilik önceki yıllık rekoru açık ara aşmış durumda.

Sipariş patlamasının arkasında güçlü piyasa dinamikleri bulunuyor. VLCC günlük kazançları 2026’nın ilk çeyreğinde yaklaşık 175.000 dolara ulaşarak tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı. Bu artışta Hürmüz Boğazı’nın kapanması da çok etkili oldu.

2026’nın ilk çeyreğinde toplam 33,3 milyon DWT’lik sipariş hacmine ulaşılırken, bu veri bir önceki çeyrekte kaydedilen 27,2 milyon DWT’lik güçlü seviyeyi de geride bıraktı. Ham petrol tankerleri, toplam siparişlerin %90’ını oluşturarak açık ara öne çıkarken, bu segmentteki siparişler geçen yılın aynı dönemine göre beş kat arttı. Yeni inşa fiyatları da yukarı yönlü hareket ederek büyük ham petrol tankerleri ve orta boy ürün tankerlerinde yaklaşık %7 yükseldi.

Öte yandan, uluslararası denizcilik kuruluşu BIMCO da sektördeki ivmeyi doğruluyor. Kuruluşun analizlerine göre, 2026’nın ilk çeyreğinde yeni inşa sözleşmeleri yıllık bazda %40 artarak 17,6 milyon CGT'ye ulaştı. Tanker siparişlerinin üç katına çıkması ve LNG tanker segmentindeki toparlanma bu büyümeyi desteklerken, tankerler toplam siparişlerin %32’sini oluşturarak 2017’den bu yana en yüksek payına ulaştı.

TÜRK DENİZ MEDYA