Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) resmi internet sitesinde yayımlanan duyuruya göre, gemi geri dönüşüm süreçlerini insan sağlığı ve çevre açısından daha güvenli hale getirmeyi amaçlayan “Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Uyumlu Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi”, 26 Haziran 2025 tarihinde yürürlüğe girecek.

Çevreye ve İnsan Sağlığına Duyarlı Geri Dönüşüm Süreci Hedefleniyor

15 Mayıs 2009 tarihinde kabul edilen sözleşme ile operasyonel ömrünü tamamlamış gemilerin geri dönüşüm süreçlerinde insan sağlığı, güvenlik ve çevre risklerinin en aza indirilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, gemi söküm faaliyetlerine ilişkin çevreye duyarlı standartlar belirlenirken; söküm tesislerinin yapısı, işletilmesi ve tehlikeli maddelerin kontrolüne yönelik kurallar da sözleşme ile düzenleniyor.

Kapsam Geniş: Yüzer Üniteler ve Donanımı Sökülmüş Gemiler de Dahil

Hong Kong Sözleşmesi, uluslararası sefer yapan 500 groston ve üzeri yeni ve mevcut gemileri kapsıyor. Kapsam dahilinde denizaltılar, yüzer platformlar, kendinden yükselen platformlar, FPSO ve FSU gibi yüzer depolama/üretim üniteleri ile donanımları sökülmüş ya da yedekte çekilen gemiler yer alıyor. Ancak savaş gemileri, yardımcı askeri gemiler ve devletlerin ticari olmayan hizmetlerde kullandığı gemiler sözleşme kapsamı dışında bırakılıyor.

Yeni ve Mevcut Gemiler İçin Zorunluluklar Geliyor

Sözleşmeye göre;

26 Haziran 2025 tarihi veya sonrasında inşa sözleşmesi yapılan gemiler,

İnşa sözleşmesi bulunmayan durumlarda ise 26 Aralık 2025 tarihi ve sonrasında omurgası kızağa konulan gemiler,

Teslim tarihi 26 Aralık 2027 ve sonrasına denk gelen gemiler “yeni gemi” olarak kabul edilecek.

Yeni gemiler teslim edildiğinde, IMO tarafından onaylı bir Tehlikeli Maddeler Envanteri (IHM) ve geçerli bir Hong Kong Gemi Geri Dönüşüm Sertifikası (HKSRC) taşımak zorunda olacak.

Mevcut gemilerin ise 26 Haziran 2030 tarihine kadar IHM belgelerini hazırlamaları, muhafaza etmeleri ve geçerli HKSRC’ye sahip olmaları gerekecek.

Ayrıca, geri dönüşüme gönderilecek her gemi, geri dönüşüm sürecinden önce Nihai Sörvey (son denetim) aşamasından geçmeli ve Uluslararası Geri Dönüşüme Hazır Sertifikası almalıdır.

Tesisler de Sertifikalı Olacak

Gemi Geri Dönüşüm Tesislerinin de bu süreçte belirli standartlara uygun olarak yetkilendirilmiş olmaları gerekiyor. Söz konusu tesislerin, geçerli bir Gemi Geri Dönüşüm Yetki Belgesi (DASR) bulundurmaları zorunlu hale gelecek.

TÜRK DENİZ MEDYA