Japonya merkezli mühendislik şirketi Mitsui E&S, liman operasyonlarının karbonsuzlaştırılması ve konteyner terminallerinde hidrojenle çalışan makinelerin yaygınlaştırılması amacıyla önemli bir adım attı.

Şirket, yeni nesil kargo elleçleme ekipmanlarına özel bir hidrojen yakıt ikmal sistemi geliştirmek üzere Japonya'nın Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Örgütü’nden (NEDO) sübvansiyon almaya hak kazandı.

Proje kapsamında Mitsui E&S, lastik tekerlekli portal vinçlerden (RTGC) konteyner taşıyıcılara kadar birçok farklı ekipman türüne büyük hacimlerde ve verimli şekilde hidrojen sağlayabilecek modüler ve ölçeklenebilir bir sistem geliştirecek.

Bu çalışma, şirketin geçtiğimiz yıl geliştirdiği ve tanıttığı dünyanın ilk yakıt hücreli RTGC'sinin başarısı üzerine inşa ediliyor. Söz konusu vinç, düşük emisyonlu liman ekipmanları alanında önemli bir dönüm noktası olmuştu.

Liman işletmecileri ve terminal yetkilileri, dizel yakıtla çalışan geleneksel sistemlere alternatifler ararken, yakıt hücreli teknolojiler, pratik ve etkili bir ikmal altyapısı olması koşuluyla ön plana çıkıyor. Mitsui E&S’nin geliştireceği bu yeni hidrojen ikmal sistemi, sektördeki bu ihtiyaca yanıt vermeyi hedefliyor.

Yeni sistemin, hem Japonya’da hem de uluslararası limanlarda daha hızlı ve verimli yakıt ikmali sunarak hidrojenin operasyonel fizibilitesini artırması bekleniyor.

TÜRK DENİZ MEDYA