Ukrayna, Pazartesi günü insansız hava araçlarıyla (İHA) düzenlenen son saldırılarda iki ticari geminin hedef alındığını, bir denizcinin yaralandığını ve gemilerden birinde yangın çıktığını açıkladı.

Edinilen bilgilere göre, Panama bayraklı Ata Voyager adlı tanker, Odesa bölgesindeki Çornomorsk kenti yakınlarında bitkisel yağ yüklemek üzere limana girmeyi beklediği sırada İHA saldırısına uğradı.

Saldırı sonucu bir mürettebatın yaralandığı belirtildi. Yaralanan mürettebatın karaya çıkarılarak tıbbi tedavi altına alındığı ifade edildi.

Aynı gün yaşanan bir diğer olayda ise San Marino bayraklı Blue Bead adlı ticari yük gemisi, mısır yüklü halde limandan ayrıldığı sırada saldırıya uğradı.

Yetkililer, bu gemide herhangi bir can kaybı ya da yaralanma yaşanmadığını bildirdi.

Son saldırılar, Cuma günü Odesa bölgesinde yaşanan ve can kaybıyla sonuçlanan bir olayın hemen ardından geldi.

Karadeniz artık güvenli değil mi?

Karadeniz ticaret yolları, özellikle buğday, mısır, ayçiçek yağı gibi ürünlerin dünya pazarına açıldığı kritik bir koridordur. Saldırılar:

Bu rotanın güvenilirliğini düşürüyor
Teslimat gecikmelerine ve arz belirsizliğine yol açıyor
Bazı denizcilik firmalarının rota değiştirme düşüncelerini hızlandırıyor

Özellikle uzun vadede, Akdeniz ve Süveyş rotaları üzerindeki trafik artabilir, bu da ticari yoğunluğu yeniden şekillendirebilir.

Karadeniz’de Artan Saldırılar: Denizcilik Sektörü İçin Kritik Bir Dönüm Noktası

Son dönemde Rusya’nın Karadeniz’de gıda ve diğer temel ürünleri taşıyan sivil ticaret gemilerine yönelik İHA saldırılarını artırması, uluslararası deniz ticareti için sadece bölgesel bir sorun olmaktan çıkıp küresel denizcilik sektörünü etkileyen ciddi bir güvenlik krizi haline geldi.

Denizcilik Sektörü Bir ‘Kırılma Dönemi’nden Geçiyor...

Karadeniz’deki son saldırılar, ticari denizcilik için sadece geçici bir aksama değil, stratejik risk analizlerinin yeniden yapılandırıldığı bir dönemin başlangıcı olabilir.

Deniz taşımacılığı sektöründeki şirketlerin, sadece operasyonel değil; finansal, hukuki ve jeopolitik açıdan risk modellerini acilen gözden geçirmesi gerekiyor.

Bu durum, küresel deniz ticaretinin güvenlik algısını yeniden şekillendiriyor — ve sonucunda sektörün geleceğine dair yeni normlar ortaya çıkabilir.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ