Karadeniz’den tahıl sevkiyatlarının savaş nedeniyle aksaması, alıcıları Baltık ülkelerine yöneltti. Letonya, Litvanya ve Estonya limanlarından ağustos ayında yaklaşık 1 milyon ton buğday için yükleme rezervasyonu yapılırken, rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 50 arttı.

Rusya ve Ukrayna arasındaki savaşın deniz taşımacılığı ve liman altyapısına yönelik etkileri küresel tahıl ticaretinin rotasını değiştiriyor. Karadeniz’den yapılan sevkiyatların azalmasıyla birlikte alıcılar, Rus ve Ukrayna tahılına alternatif olarak Baltık ülkelerine yönelmeye başladı.

Baltık tahılına yönelik ilginin artışı temmuz ayında daha da belirginleşti. Temmuz ayında söz konusu limanlardan yapılan buğday yükleme rezervasyonları yaklaşık üç katına çıktı.

Türkiye ve Orta Doğu’dan talep geliyor

Baltık tahılına yönelen alıcılar arasında, geleneksel olarak Rus buğdayının önemli müşterileri olan Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri ve Sudan da bulunuyor. Bununla birlikte Baltık tahılının geleneksel pazarları olan Nijerya ve Güney Afrika’dan gelen talepte de önemli artış yaşanıyor.

Karadeniz’deki sevkiyat kaybı açığı büyütüyor

Rusya ve Ukrayna’nın birbirlerinin limanlarına, gemilerine ve denizcilik altyapısına yönelik saldırıları artırması, Karadeniz üzerinden gerçekleştirilen tahıl ticaretinde ciddi belirsizlik yaratıyor.

Sevkiyatların aksaması yalnızca bölgedeki ticareti değil, küresel arz beklentilerini de etkiliyor. Artan arz endişeleriyle birlikte buğday fiyatları bu hafta son üç yılın en yüksek seviyesine çıktı.

Ancak fiyat farkı alıcıları zorluyor

Baltık buğdayının önündeki en önemli engellerden biri ise fiyat. Buna rağmen Karadeniz’deki savaş kaynaklı arz kesintilerinin uzaması halinde fiyat farkının ikinci planda kalabileceği değerlendiriliyor.

Piyasadaki temel soru ise artık şu: Rusya ve Ukrayna’dan tahıl sevkiyatındaki düşüş ne kadar sürecek?

Savaşın deniz taşımacılığı üzerindeki baskısı devam ederse, Türkiye’den Kuzey Afrika’ya, Orta Doğu’dan Afrika’nın güneyine kadar çok sayıda geleneksel alıcının yeni tedarik rotalarına yönelmesi ve Baltık limanlarının küresel tahıl ticaretindeki payının daha da artması bekleniyor.

TÜRK DENİZ MEDYA