Konteyner Gemisi Pazarında Rekor Sipariş Defteri, Uzun Süreli Arz Fazlası Endişesi

Küresel konteyner gemisi pazarı bu hafta dikkatleri üzerine çekti.

Küresel konteyner gemisi pazarı bu hafta dikkatleri üzerine çekti.
Sipariş defteri 10,4 milyon TEU’ya ulaşarak mevcut filonun %31,7’sine denk geliyor ve 2010’dan bu yana görülen en yüksek seviyeyi temsil ediyor.
Denizcilik danışmanlık şirketi Linerlytica, sektörün 2004-2009 yıllarındaki hızlı büyümenin ardından yaşananlara benzer şekilde, önümüzdeki on yıl boyunca sürebilecek bir arz fazlası dönemine girebileceği uyarısında bulundu.
Siparişlerde Tarihi Yoğunluk
2025 yılı için şimdiden 275’ten fazla konteyner gemisi siparişi verilmiş durumda. Bu rakam son on yılın ortalamasının iki katı. Clarksons ve Alphaliner’ın tahminleri biraz daha düşük olsa da, 10 milyon TEU’ya yakın bir seviyeyi doğruluyor.
Hurdaya Ayrılma Oranı Düşük
Xeneta’dan Peter Sand, piyasayı dengelemek için 2009 veya daha önce inşa edilen tüm gemilerin hurdaya ayrılması gerektiğini ancak bunun gerçekçi olmadığını belirtti. 2024’te şimdiye kadar sadece yedi küçük gemi (toplam 4.000 TEU’nun altında) hurdaya ayrıldı ve bu, son 20 yılın en düşük seviyesi.
Arz Fazlası 2028’e Kadar Devam Edebilir
Braemar, filoların 2028’e kadar yıllık ortalama %27 kapasite fazlasıyla karşı karşıya kalacağını öngörüyor. Analistler, bu durumun nedenlerini yaşlanan filolar, karbon salımını azaltma baskısı ve taşıyıcıların güçlü nakit pozisyonları olarak sıralıyor.
Büyük Yatırımlar Sürüyor
Bu trendin son örneği, Korea Marine Transport’un HD Hyundai ile yaptığı 600 milyon dolarlık anlaşma oldu.
Şirket, 13.000 TEU kapasiteli dört gemi sipariş ederek Asya içi taşımacılığın ötesine geçen en büyük yatırımlarından birine imza attı.
TÜRK DENİZ MEDYA
0 Yorum