Asya-Pasifik (APAC) bölgesi, küresel gemi inşa pazarının merkezinde yer almayı sürdürüyor.

Ticari ve savunma amaçlı yeni gemi ve deniz aracı üretiminin büyük bölümü bu bölgede gerçekleştiriliyor. Bölgedeki tersaneler, dünya deniz taşımacılığına yüksek katma değer sağlarken, pazarın önümüzdeki yıllarda da büyümesini sürdürmesi bekleniyor.

Yeni Zorluklar: Talep Değil Karmaşıklık

Sektör temsilcilerine göre APAC tersanelerinin karşı karşıya olduğu temel sorunlar artık talep yetersizliği ya da kapasite eksikliği değil. Artan proje karmaşıklığı, uluslararası iş birliklerinin çoğalması, yükselen veri hacmi ve her gemi projesine daha fazla paydaşın dahil olması, tersanelerin çalışma biçimlerini yeniden şekillendiriyor.

2026 yılına gelindiğinde sektörün en kritik başlıklarının; koordinasyon, iş birliği ve dijital kontrol olması bekleniyor.

Yabancı Kaynaklı Tasarımlarla Çalışma Artıyor

Bölgede faaliyet gösteren tersaneler, giderek daha fazla Avrupa, ABD ve Güney Kore merkezli tasarım ofislerinden çıkan gemileri inşa ediyor. Müşteriler, maliyetleri kontrol altına almak ve performans risklerini azaltmak amacıyla kanıtlanmış tasarımları tercih ediyor.

Ancak bu durum, yerel üretim sistemleriyle uyumsuz dijital modeller, eksik veriler ve standart farklılıkları gibi sorunları da beraberinde getiriyor. Uzmanlara göre, üçüncü taraf tasarımlarla etkin şekilde çalışabilme yeteneği, tersaneler için önemli bir rekabet avantajına dönüşüyor.

Dijital Model Tercihi Stratejik Hale Geldi

Tersaneler, teslim aldıkları dijital modelleri dönüştürme ya da yerel olarak yeniden oluşturma arasında kritik bir karar vermek zorunda kalıyor. Dönüştürülmüş modeller kısa vadede hız kazandırsa da, üretim ve bakım aşamalarında risk yaratabiliyor. Yerel olarak geliştirilen modeller ise daha uzun hazırlık süresi gerektirse de, üretim güvenliği ve yaşam döngüsü yönetimi açısından avantaj sağlıyor.

Bu tercih, yalnızca gemi inşa sürecini değil, bakım-onarım ve modernizasyon pazarındaki rekabeti de doğrudan etkiliyor.

Teknoloji Transferinde Dijital Güvenlik Öne Çıkıyor

APAC bölgesindeki ticari gemi inşasının önemli bir bölümü teknoloji transferine dayanıyor. Lisanslı üretimler ve ortak girişimler, tersaneleri küresel pazara entegre ederken, dijital veri yönetimi ve fikri mülkiyet güvenliği kritik bir başlık haline geliyor.

Uzmanlar, tersanelerin uluslararası ortaklarla çalışırken tasarım yetkisini ve veri bütünlüğünü koruyacak sistemlere sahip olması gerektiğine dikkat çekiyor.

Parçalı Tedarik Zincirleri Risk Oluşturuyor

Modern gemi inşa projeleri, çelikten tahrik sistemlerine, elektrik donanımlarından hibrit güç teknolojilerine kadar geniş bir tedarikçi ağına dayanıyor. Ancak bu ağın büyük bölümü hâlâ kopuk dijital sistemlerle çalışıyor.

Sektör analizlerine göre, değişikliklerin tüm paydaşlara zamanında ve doğru şekilde iletilememesi, proje takvimleri ve maliyetler üzerinde baskı yaratıyor. Bu nedenle dijital tedarik zinciri görünürlüğü, üretim kapasitesi kadar önemli hale geliyor.

İnsan Kaynağı ve Bilgi Kaybı Endişesi

Bölgedeki tersaneler büyüyen pazarla birlikte yoğun personel alımı yaparken, deneyimli mühendis ve ustaların emekliliği bilgi kaybı riskini artırıyor. Uzmanlara göre, kurumsal bilginin korunması ve yeni çalışanların hızlı şekilde yetiştirilmesi için dijital süreklilik kritik önem taşıyor.

Model tabanlı çalışma yöntemleri, her gemiyi dijital bir referans haline getirerek tasarım ve üretim bilgisinin korunmasına katkı sağlıyor.

Rekabetin Yeni Ölçütü: Dijital İş Birliği

Sektör uzmanları, Asya-Pasifik gemi inşa pazarında rekabet gücünü belirleyecek temel unsurun, güvenli, ölçeklenebilir ve entegre dijital iş birliği kurabilme kapasitesi olacağı görüşünde birleşiyor.

Konteyner gemilerinden LNG taşıyıcılarına, offshore rüzgar projelerine yönelik özel gemilerden savunma platformlarına kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösteren tersaneler için dijital dönüşüm, artık stratejik bir zorunluluk olarak değerlendiriliyor.

TÜRK DENİZ MEDYA