2025 yılı, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) taşıyıcıları için geri dönüşüm piyasasında hareketli geçiyor.

Spot piyasalardaki düşük navlun fiyatları ve artan işletme maliyetleri, yaşlanan buhar türbinli gemilerin hızla filodan çıkarılmasına neden oldu.

Bu yıl şimdiye kadar dokuz LNG gemisi geri dönüşüm için satıldı.

Abu Dhabi merkezli Adnoc Logistics & Services, filosundaki en eski iki LNG gemisi olan Ghasha (1995 yapımı) ve Al Khaznah’ı (1994 yapımı) geri dönüşüm amacıyla elden çıkardı.

Broker kaynaklarına göre, her iki gemi de 20 milyon doların üzerinde fiyatlarla satıldı.

Özellikle alüminyum açısından zengin Moss tipi muhafaza sistemleri sayesinde gemilerin hurda değerlerinin yüksek olduğu, ton başına 615 dolar gibi dikkat çekici bir fiyatla alıcı bulduğu belirtildi.

Gemilerin her biri 137.500 metreküp kapasiteli ve buhar türbiniyle çalışıyor. Bu özellik, günümüzde daha verimli motorlara sahip modern LNG taşıyıcılarıyla rekabet etmelerini zorlaştırıyor.

Clarksons Research’ün son haftalık raporunda da bu trende dikkat çekildi. Raporda, “LNG taşıyıcı sektöründe piyasa koşulları zayıf seyretmeye devam ettikçe, daha fazla armatörün eski buhar türbinli tonajı elden çıkarması bekleniyor,” denildi.

Bu gelişmeler, sektörün çevre dostu ve daha verimli yeni nesil gemilere yöneldiğini gösterirken, hurda pazarında da LNG gemilerine olan talebi artırmış durumda.

TÜRK DENİZ MEDYA