Dünya petrol piyasalarında sert dalgalanmalar yaşanıyor.

ABD Başkanı Donald Trump’ın Rosneft ve Lukoil’e yönelik açıkladığı yeni yaptırımların ardından, Rusya’nın deniz yoluyla petrol ihracatında üç buçuk yıldır süren dengeler hızla değişmeye başladı.

Küresel tanker ticareti yeniden şekilleniyor; navlun piyasasında ise sert yukarı yönlü fiyatlamalar görülüyor.

Son 24 saatte edinilen bilgilere göre, Çin’in önde gelen petrol şirketleri Sinopec, CNOOC ve PetroChina, siyasi duruş nedeniyle değil, ikincil yaptırım risklerini minimize etmek için Rus ham petrolünün deniz yoluyla ithalatını geçici olarak durdurdu.

Bu karar, yılın en kritik jeopolitik kırılma noktalarından biri olarak değerlendiriliyor.

Tanker trafiğine ilişkin güncel AIS verilerinin, önümüzdeki günlerde bu ani frenlemenin Asya rotaları üzerindeki etkisini net şekilde ortaya koyması bekleniyor.

Hindistan da Geri Adımda

Hindistan da Rus petrolü alımlarını kısmaya başladı.

Çin ve Hindistan birlikte, Rusya’nın deniz yoluyla yaptığı ham petrol ihracatının yaklaşık %75’ini oluşturuyordu.

Bu iki dev ekonominin geri çekilmesi, yeni rotalar – yeni maliyetler – yeni riskler anlamına geliyor.

Analizlere göre, Rus petrolünün daha uzun mesafe rotalarına yönelmesi olasılığı, ton/mil talebini artırarak tanker piyasasını destekleyecek.

Rusya’nın Petrol Devleri Kuşatma Altında

Rosneft ve Lukoil’in yaptırıma alınmasıyla, daha önce listeye giren Gazprom Neft ve Surgutneftegaz da hesaba katıldığında, Rusya’nın neredeyse tüm deniz yoluyla petrol ihracatçısı şirketleri ABD yaptırımları kapsamına alınmış durumda.

Bu, taşımacılık tarafında uyumlu tanker arzını keskin biçimde daraltarak gemi işletmecileri için risk–ödül dengesini yeniden tanımlıyor.

Navlunlar Yükselişe Geçti

Yaptırım haberlerinin etkisiyle:

Ham petrol tanker navlunları yukarı yönlü hareketlendi.
Yıl sonuna kadar olan tanker FFA(“Forward Freight Agreement”) Vadeli Navlun Sözleşmeleri fiyatlamaları sert şekilde yükseldi.
Piyasalarda “yeni bir tanker süper döngüsü tetiklenebilir mi?” sorusu daha yüksek sesle sorulmaya başlandı.

Jefferies analistlerine göre, Rus varilinin yeniden yönlendirilmesi ve uyumlu tanker arzının daralması, tanker piyasası için pozitif. %30–40 seviyesinde olan uyumlu tanker taşıma oranının düşmesi bekleniyor.

OPEC Hamlesi Gelebilir

Uzmanlar, yaptırımlarla birlikte Rus petrol altyapısına yönelik son saldırıların da etkisiyle, Rus üretim ve ihracatında ciddi kesintilerin gündeme gelebileceği uyarısında bulunuyor.

Bu senaryo, tanker piyasasında arz şokunun fiyatları daha da yukarı taşıması anlamına geliyor.

AB’den 19. Yaptırım Paketi: 117 Gemiyi Daha Kara Listeye Aldı

Avrupa Birliği’nin onayladığı 19. yaptırım paketi ile:

117 gemi daha yaptırım listesine eklendi.
Rus LNG ithalat yasağı 2027’ye çekildi.
Çinli ithalatçılar ilk kez doğrudan hedef alındı.

Bu adımın, özellikle LNG taşıma piyasasında yeniden fiyatlama etkisi yaratacağı değerlendiriliyor.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ