Kuru yük S&P (satın alma ve satış) piyasası, Kamsarmax segmentindeki hareketlenmeyle birlikte yeni bir ivme kazandı.

Haftalardır bastırılmış olan sermayenin serbest kalması ve navlun piyasalarının yükselişe geçmesi, modern tonajlı gemiler için yoğun bir rekabet ortamı yarattı.

Bu durum, geleneksel yaz durgunluğunun aksine, varlık fiyatlarında dikkat çekici artışlara yol açtı.

Piyasa kaynakları, daha önce teslim kriterlerini karşılamakta zorlanan dökme yük gemilerine artık birden fazla teklif geldiğini bildiriyor.

Özellikle Kamsarmax tipi gemilere olan talep gözle görülür şekilde artmış durumda. Son satışlar da bu yükseliş trendini doğruluyor.

2015 yapımı, 82.000 DWT kapasiteli Ultra Lion, Tsuneishi Zhoushan tersanesinde inşa edilmişti ve yakın zamanda 25 milyon doların biraz altında bir bedelle satıldı.

Çin yapımı iki kardeş gemi olan Shandong Fu Yuan ve Shandong Fu Ren (Jinling, 2018 yapımı), ayrı alıcılara 24 milyon dolardan satıldı.

Sadece bir yaş küçük olan bir başka gemi 24,5 milyon dolar ederken, 2019 yapımı SDTR Dora ise Haziran başında 24,8 milyon dolara alıcı buldu.

Kamsarmax segmentindeki bu canlılık, hem navlun piyasasındaki toparlanmanın hem de yatırımcıların artan ilgisinin somut bir göstergesi olarak yorumlanıyor.

TÜRK DENİZ MEDYA