Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Maersk, gemilerde rüzgâr enerjisinden yararlanarak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmayı hedefleyen Rotor Sail teknolojisini konteyner gemisinde test etmeye hazırlanıyor.

A.P. Moller-Maersk, rüzgâr destekli sevk teknolojilerinin konteyner taşımacılığındaki uygulanabilirliğini test etmek amacıyla önemli bir pilot projeye başlıyor. Şirket, 8.700 TEU kapasiteli Lima sınıfı bir konteyner gemisine 35 metre yüksekliğinde Rotor Sail sistemi kuracak.

İngiltere merkezli Anemoi Marine Technologies tarafından tasarlanıp üretilecek sistemin, 2027 yılının ortalarında gemiye monte edilmesi planlanıyor. Proje, şirketlerin açıklamasına göre bir konteyner gemisine Rotor Sail kurulumu açısından sektörde bir ilk olacak.

35 Metrelik Rotor Gemiye Güç Verecek

Pilot proje kapsamında gemiye 5 metre çapında ve 35 metre yüksekliğinde sabit bir Rotor Sail kurulacak.

Flettner rotoru olarak da bilinen Rotor Sail sistemleri, rüzgârın oluşturduğu Magnus etkisinden yararlanarak aerodinamik kaldırma kuvveti üretiyor. Bu kuvvet, geminin ileri hareketine ek katkı sağlayarak uygun hava koşullarında ana makinenin üzerindeki yükü azaltıyor.

Böylece geminin yakıt tüketiminin ve karbon emisyonlarının düşürülmesi hedefleniyor.

Ancak sistemin sağlayacağı tasarruf; geminin tasarımına, seyir rotasına, hızına ve rüzgâr koşullarına göre değişiklik gösterecek.

Kuzey ve Güney Atlantik’te Test Edilecek

Kurulumun ardından Rotor Sail sistemi, geminin normal ticari operasyonları sırasında test edilecek. Geminin Kuzey Atlantik ve Güney Atlantik rotalarında çalıştırılması planlanıyor. Bu sayede Maersk, teknolojinin farklı rüzgâr ve deniz koşullarındaki performansını gerçek ticari seferlerde gözlemleme fırsatı bulacak.

TÜRK DENİZ MEDYA