Dünyanın en büyük konteyner şirketlerinden biri olan Mediterranean Shipping Co (MSC), sürpriz bir hamle yaparak Asya ile Kuzey Avrupa arasında sefer yapan 19,200 ile 24,300 TEU'luk megamax gemilerinin tamamını Asya - Akdeniz ve Asya - Batı Afrika rotalarına kaydırma kararı aldı.

Bu değişiklik, MSC'nin bu ayın başından itibaren yalnızca Asya ile Kuzey Avrupa hattında faaliyet göstermesi nedeniyle dikkat çekici.

MSC artık, ortalama büyüklüğü 14,700 TEU civarında olan gemilerini bu rotada kullanacak.

Alphaliner'a göre, Şanghay'dan Kuzey Avrupa'ya taşımacılık fiyatları geçen hafta TEU başına 1.578 ABD doları olarak belirlenirken, bu veriler yılın ilk yedi haftasına kıyasla %44 oranında bir düşüş gösteriyor.

Şirket, Kuzey Avrupa hattındaki kapasitenin azaltılmasının, fiyatlar üzerindeki baskıyı hafifletmeye yönelik bir adım olarak değerlendirilebileceğini belirtiyor.

Öte yandan, Şanghay'dan Batı Afrika'ya yapılan taşımacılıkta, spot navlun fiyatları TEU başına yaklaşık 4.000 dolar ile çok daha yüksek bir seviyede.

Danışmanlık şirketi olan Sea-Intelligence, Kuzey Avrupa'ya yönelik spot fiyat düşüşünün, mevsimsel değişimlere göre çok daha hızlı ve derin olduğunu, ancak Asya'dan Akdeniz'e yapılan taşımacılıktaki fiyat düşüşünün normal mevsimsel dalgalanmalara uygun şekilde gerçekleştiğini ifade etti.

TÜRK DENİZ MEDYA