'Denizcilik endüstrisi iklim değişikliği, dijitalleşme zorluluğu ile karşı karşıya ve şimdi olaya koronavirüs krizi de katıldı. Bu değişiklikler yelkenden buhara geçişe benzer ölçekte' ifadelerini kullanan Stapford, koronavirüs krizinden önce de ticaret büyümesinin zaten yavaşladığını ifade etti.

Martin Stopford, sözlerini şöyle sürdürdü: "Küreselleşmenin artık sorun olmadığı bir döneme giriyoruz. Daha kısa deniz nakliye ve yerel üretim göreceğiz." dedi.

Koronavirüs krizinin ardından denizcilik endüstrisini üç akla yatkın senaryonun beklediğini dile getiren Stopford: "En iyi durumda deniz ticareti yıllık yüzde 3,2 büyüyerek 2023 yılında tekrar toparlanacak. İkinci senaryo, 2020 ve 2024 arasında dünya ticaretinin yüzde 1 oranında daralması ve ardından yüzde 2,2 oranında yenilenmiş büyüme ile uzun süreli bir durgunluk yaşanabilir. Son senaryo ise deniz ticaretinin 2024 yılına kadar yüzde 17 oranında azaldığı ve daha geniş bir durgunluk yaşanabilir."

KAYNAK: TURKDENİZ.COM