Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ro-Ro gemilerinde son dönemde konteyner taşımacılığına öncelik verilmesinin, TIR’ların uzun süre beklemesine neden olduğunu ve bu durumun ihracat süreçlerinde ciddi aksamalara yol açtığını açıkladı.

17 Şubat 2026 tarihli ve 3385880 sayılı yazıda, konteyner taşımacılığına verilen önceliğin özellikle ihracat yapan firmaları mağdur ettiği belirtilerek, Ro-Ro gemilerinde TIR taşımacılığına öncelik verilmesi yönünde düzenleme yapılması talep edildi.

Yazıda yer alan verilere göre, 2025 yılında düzenli seferler kapsamında Ro-Ro/Yük gemileriyle yapılan ihracatta, 20/40 TEU konteynerler ve konteyner taşıma amaçlı treylerler dâhil olmak üzere konteyner taşımacılığının oranı yaklaşık %10 seviyesinde gerçekleşti.

Buna karşın, ülke genelinde ithalat ve ihracatta Ro-Ro gemilerinde konteyner taşıma amaçlı treyler taşımacılığının, gemi kapasitesinin önemli bir bölümünü oluşturduğu vurgulandı.

Açıklamada, karayolu araçlarının denizyoluna aktarılmasına özel önem verildiği, bu kapsamda yeni stratejiler geliştirildiği ifade edilerek, Ro-Ro gemilerinde konteyner taşımacılığına ağırlık verilmesinin mevcut politikalara aykırılık oluşturabileceği ve mağduriyetlere yol açabileceği belirtildi.

Bu nedenle, verilen taşıma izinlerine gerektiğinde kısıtlama getirilebileceği ifade edilirken, Ro-Ro gemisi işletmecileri ile liman işletmelerinin konu hakkında bilgilendirilmesi istendi.

TÜRK DENİZ MEDYA