Baltık Borsası'nın kuru dökme yük deniz navlun endeksi art arda altıncı seansta yükseldi.
Baltık Borsası'nın kuru yük taşıyan gemilerin oranlarını takip eden ana deniz navlun endeksi, capesize gemi segmentindeki kazanımların desteğiyle 4 ayın en yüksek seviyelerine ulaştı.
Tahıl koridorunun sonlandırılmasının ardından Karadeniz’de liman ve gemilere yönelik artan riskler, koster piyasasında dengeleri değiştirdi.
Baltık Borsası'nın kuru dökme yük taşıyan gemilerin oranlarını takip eden ana deniz taşımacılığı endeksi, Capesize ve Panamax gemi segmentleri için düşük oranların baskısı ile düşüşe geçti.
Baltık Borsası'nın ana deniz taşımacılığı endeksi, kuru dökme yük taşıyan gemiler için Panamax ve Supramax gemi segmentlerindeki kazanımların yardımıyla yükselişe geçti.
Baltık Borsası'nın kuru dökme yük taşıyan gemilerin fiyatlarını takip eden ana deniz taşımacılığı endeksi, dört seanslık kazancın ardından düşüşe geçti.
Baltık Borsası'nın ana deniz taşımacılığı endeksi, kuru dökme yük taşıyan gemiler için; Panamax ve Supramax gemilerinin oranlarındaki artışın yardımıyla son iki haftanın en yüksek seviyesini gördü.
Baltık Borsası'nın ana deniz taşımacılığı endeksi, Capesize ve Panamax gemileri için daha yüksek oranların desteğiyle Mart ortasından bu yana en büyük kazancını bildirdi.
Baltık Borsası'nın ana deniz navlun endeksi, nakliye oranlarının tüm gemi segmentlerinde düşmeye devam etmesiyle Mart ayından bu yana en fazla düşüşü gösterdi.
56.708 dwt'lik bir supramax dökme yük gemisi Xin Hai Tong 23, Süveyş Kanalı'nda karaya oturdu.