Ukrayna Denizcilik İdaresi’nin Başkan Yardımcısı Viktor Vişnov, Odessa açıklarından kopan mayınların İstanbul Boğazı'na ulaşabileceği yönünde Rusya'dan gelen açıklamanın doğru olmadığını savundu.
Çanakkale Boğazı’nda makine arızası veren İbrahim Şimşek isimli kuyu yük gemisi nedeniyle boğaz gemi trafiği, çift yönlü olarak askıya alındı.
1915 Çanakkale Köprüsü’nde de tercih edilen Jotun, Türkiye’nin önemli yapılarını korumaya devam ediyor.
Ukrayna’nın Rus savaş gemilerine karşı Odessa açıklarına döşediği iddia edilen mayınlar, Karadeniz’de fırtına sonucu çıpalarından kurtulup sürüklenirken Türkiye sahilleri için de tehlike oluşturdu.
Uydu görüntülerine göre Rus Donanması, Ukrayna'nın Karadeniz kıyısındaki önemli kentlerinden olan Odessa açıklarındaki varlığını güçlendiriyor.
Türkiye’nin dijital dönüşümünün liderlerinden Türk Telekom, teknolojinin sağladığı imkânları her alanda hizmete dönüştürmeyi sürdürüyor.
Rusya Federal Güvenlik Servisi, Odessa açıklarına Ukraynalılar tarafından mayınlar döşediğini ve bu mayınlarda kopmalar başladığından mayınların İstanbul Boğazı ve Akdeniz’e ulaşabileceğini açıkladı.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nden "1915 Çanakkale Köprüsü" açıklamasında "1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapım ve işletme süresinin (toplam 16 yıl 6 ay 12 gün) hiçbir şekilde değişmeyeceği ifade edildi.
Dünyanın en uzun asma köprüsü unvanına sahip 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 1 hafta ücretsiz olması nedeniyle Çanakkale-Boğaz hattındaki feribot seferlerinde geçici süreyle sefer değişikliğine gidildi.
Karadeniz Araştırmaları Enstitüsü’nden bölgede ticaret yapan gemiler için çok konuşulacak bir açıklama yayınlandı.