Konteryer taşımacılığı devi Maersk, denizcilik sektöründe temiz enerjilere geçişin savaşla rekor kârlar yazan enerji devlerince engellendiği görüşünde.
Denizcilik grubu Maersk, küresel ekonominin genel sağlığına ilişkin endişeler nedeniyle bu yıl küresel konteyner talebi için büyüme görünümünü düşürdü.
Pandemi döneminde rekor kârlılığa imza atan armatörlerden biri olan Japon MOL, yatırım atağına geçiyor.
XING SHUN NO 1 isimli çimento gemisi, Tayvan’ın yaklaşık 35 deniz mili güneybatısında motor arızası yaşadı.
Tahıl Koridoru’nda denetim yoğunluğu nedeniyle gemi kuyruğu oluştu. Azalan taşıma kapasitesi, Karadeniz çanağındaki navluna destek veriyor
Denizcilik devi Mediterranean Shipping Co. (MSC) tarafından yapılan bir açıklamaya göre, İtalyan Rimorchiatori Mediterranei SpA'ı satın alacak.
Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Cahit Soysal Türk deniz taşımacılığını ve limanlarını değerlendirdi.
Küresel ekonomilerdeki resesyon beklentisi, konteynerde sert düşüşe neden oldu. Konteyner navlunu pandeminin başından bu yana en düşük seviyeye ulaştı.
Türk limanlarında 2022’nin ikinci çeyreğinde 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte yüzde 6,6 oranında artış ve 16,9 milyon tonluk tonaj farkıyla toplamda 273 milyon ton yük elleçlendi.
Türkiye’nin küresel tedarik zincirinde öne çıkması, lojistik firmalarını da harekete geçirdi.