DENİZ FENERİ (10219) Sonuç Bulundu

Küresel gemi inşasında yeni rekabet süreci: "Dijital dönüşüme uyum"

Asya-Pasifik (APAC) bölgesi, küresel gemi inşa pazarının merkezinde yer almayı sürdürüyor.

Hangi taşımacılık devi 2025'i zararla kapattığı için 1000 çalışanını işten çıkaracak?

Küresel konteyner taşımacılığı sektörü zor bir döneme girerken, sektörün en büyük oyuncularından Maersk de 2025’in son çeyreğinde deniz taşımacılığı faaliyetlerinde zarara geçtiğini açıkladı.

Dip Tarama Yönetmeliğinde Yeni Dönem: Analiz, ÇED ve Akademik Rapor Zorunlu

“Dip Tarama Malzemesinin Çevresel Yönetimi Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, 04 Şubat 2026 tarihli ve 33158 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yunanistan'da Düzenlenen Posidonia Fuarı'nda Bu Yıl Bir İlke İmza Atılacak...

Posidonia Fuarı, 2026 yılında bir ilke daha imza atmaya hazırlanıyor.

Japonya ile Katar Arasında Enerjide 27 Yıllık Anlaşma

Japonya’nın en büyük elektrik üreticisi Jera, QatarEnergy ile 27 yıl süreli büyük ölçekli bir LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) tedarik anlaşmasına imza attı.

Kargo Hırsızlığı ve Dijital Dolandırıcılık Küresel Tedarik Zincirlerini Nasıl Tehdit Ediyor?

Küresel tedarik zincirlerinde kargo hırsızlığı ve yük dolandırıcılığı alarm veriyor.

Maersk ve Hapag-Lloyd, Temkinli Şekilde Kızıldeniz’e Geri Dönüyor...

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Maersk ve Hapag-Lloyd, aylar süren Ümit Burnu sapmalarının ardından Kızıldeniz rotasına sınırlı ve kontrollü bir geri dönüş kararı aldı.

Sigortasızlık Küresel Bir Risk: Türkiye, Konuyu IMO Gündemine Taşıdı

Denizcilik Genel Müdürlüğü, gemilerin sigorta sorumlulukları ve sigorta poliçelerinin doğrulanmasına ilişkin önemli bir konuyu Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) nezdinde gündeme taşıdı.

Türkiye Limanlarında Yük ve Konteyner Elleçleme Miktarlarındaki Son Durum?

Türkiye limanlarında elleçlenen yük ve konteyner miktarları 2025 yılında artışını sürdürerek deniz ticaretindeki güçlü ivmeyi ortaya koydu.

Konteyner Taşımacılığında Süper Döngü Bitti mi?

Artan kapasite, zayıflayan navlun oranları ve değişen ticaret rotaları, taşıyıcıları daha düşük marjlı ve disiplin gerektiren bir döneme zorluyor.