Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği, son günlerde denizcilik camiasını ilgilendiren gelişmelere ilişkin bir kamuoyu duyurusu yaptı.
Konteyner kiralama şirketlerinden olan Seaspan, toplam 19 geminin satışını kapsayan anlaşmasıyla yaklaşık 2,8 milyar dolar finansman sağladı.
(HOCC), Aden Körfezi, Bab el-Mendeb, Arap Denizi ve Kızıldeniz’den transit geçen gemilere yönelik yeni bir “Sıkça Sorulan Sorular” (SSS) belgesi yayımladı.
Avrupa Komisyonu, üçüncü ülkelerden ithalatta yaşanan artışları izlemek için oluşturduğu İthalat Gözetim Çalışma Grubu kapsamında hazırladığı üçüncü “ısı haritasını” yayımladı.
Panama Gemi Sicili, açık denizde gemiden gemiye (STS) transferlerinde daha sıkı kontrol ve zorunlu izlenebilirlik uygulayan dünyadaki ilk bayrak oldu.
Güney Kore’nin ulusal deniz taşımacılığı şirketi HMM, SK Shipping’in tanker ve kuru yük (bulker) varlıklarını satın alma teklifini resmi olarak geri çekti.
Dünyanın en büyük ikinci gemi sicili olan Panama, gölge filo eleştirilerine karşı güçlü bir adım atarak, 15 yaşından büyük tanker ve dökme yük gemilerini siciline kaydetmeyeceğini duyurdu.
Tayvan merkezli denizcilik devi Evergreen’in filosuna ait iki büyük konteyner gemisi, Güney Amerika kıyılarında bir hafta içinde kargo kaybı vakaları yaşadı.
1 Ağustos 2025 tarihli yazıda, Deniz Acenteleri Yönetmelik Taslağı ile ilgili kurum ve kuruluşların görüşlerinin alınması sürecine dair bilgilendirme yapıldı.
Küresel konteyner taşımacılığı piyasası, 2025 yılının ikinci yarısına hayal kırıklığı yaratan bir görünümle giriyor.