Asya’daki limanlarda yaşanan konteyner sıkışıklığı, geçici bir hava olayı olmaktan çıkarak küresel tedarik zincirini etkileyen daha uzun süreli bir soruna dönüşüyor.
VLCC piyasasında navlun gelirleri tarihi seviyelere ulaşırken, Orta Doğu–Çin hattında günlük kazançlar 1 milyon doları aştı.
İran ve Ukrayna’daki savaşların enerji altyapısı ve petrol ürünleri ticareti üzerindeki etkisi giderek büyüyor.
ICS Genel Sekreteri Thomas A. Kazakos, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi (BMGK) Arria-Formula toplantısında deniz güvenliğinin küresel ticaret açısından taşıdığı kritik öneme dikkat çekti.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), dünyanın kritik deniz ticaret rotalarında ticari gemilere yönelik saldırıların hızla arttığı uyarısında bulundu.
Suudi Arabistan’ın kritik petrol ihracat hattının insansız hava aracı saldırıları nedeniyle devre dışı kalması, küresel petrol piyasalarında arz endişelerini yeniden artırdı.
Küresel kuru yük filosu büyürken, gemilerin denizde geçirdiği sürenin uzaması ve seyir hızlarının düşmesi, filonun etkin taşıma kapasitesini aşağı çekiyor.
Rusya ve Ukrayna arasında Karadeniz’de artan saldırılar, bölgedeki deniz ticareti ve kritik liman altyapısı üzerindeki baskıyı daha da artırıyor.
Orta Doğu’da tırmanan gerilim ve petrol tankerlerine yönelik saldırılar, Suudi Arabistan’ın ham petrol ihracatını son dokuz yılın en düşük seviyesine çekti.
Karadeniz’den tahıl sevkiyatlarının savaş nedeniyle aksaması, alıcıları Baltık ülkelerine yöneltti.