Orta Doğu’da tırmanan gerilim ve petrol tankerlerine yönelik saldırılar, Suudi Arabistan’ın ham petrol ihracatını son dokuz yılın en düşük seviyesine çekti. Ağustos ayında günlük ihracat yaklaşık 3 milyon varile gerilerken, Kızıldeniz üzerinden yapılan sevkiyatlarda da ciddi düşüş yaşandı.

Bu veriler, 2017 yılının başına kadar uzanan mevcut tanker takip kayıtlarındaki en düşük ihracat seviyesi olarak kayıtlara geçti.

Tankerlere yönelik saldırılar sevkiyatı tehdit ediyor

Suudi Arabistan’ın petrol sevkiyatları, özellikle Kızıldeniz’de Yemen’deki Husilerin saldırıları nedeniyle ciddi güvenlik riskiyle karşı karşıya.

Riyad, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı fiilen kapatmasının ardından petrol ihracatının önemli bölümünü Kızıldeniz kıyısındaki terminallere yönlendirmişti. Ancak bu güzergâhın da saldırıların hedefi haline gelmesi, Suudi Arabistan’ın alternatif rotalar aramasına neden oldu.

Üstelik bu hafta Hürmüz Boğazı’nda Suudi ham petrolü taşıyan iki tanker daha saldırıya uğradı. Gemilerden birinin Suudi Arabistan’ın denizcilik şirketi Bahri’ye ait olduğu ve saldırıda iki denizcinin hayatını kaybettiği bildirildi.

Tanker saldırıları, Suudi petrolünün önemli müşterilerini de tedirgin etti. Bazı alıcıların Kızıldeniz'deki Suudi limanlarını kullanma konusunda daha temkinli davranmaya başlaması, ihracat akışını daha da zorlaştırıyor.

Petrol gemileri Afrika’nın etrafından dolaşmak zorunda kalabilir

Güvenlik risklerinin artması, Suudi Arabistan'ı petrol tankerlerini Afrika'nın güneyinden dolaştıran alternatif güzergâhları değerlendirmeye zorluyor.

Ancak bu rota, tankerlerin binlerce mil daha fazla yol kat etmesi anlamına geliyor. Daha uzun seferler hem taşıma maliyetlerini artırıyor hem de küresel petrol tedarik zincirinde yeni gecikme ve aksama riskleri yaratıyor.

Bölgede yaklaşık altı aydır devam eden çatışmaların küresel enerji piyasaları üzerindeki baskısı böylece daha da artıyor.

Yanbu’dan ihracat 4,3 milyon varilden 2,25 milyona düştü

Suudi Arabistan, savaşın şubat ayı sonunda başlamasının ardından petrol ihracatını hızla Kızıldeniz kıyısına kaydırmıştı.

Özellikle Yanbu Limanı, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan sevkiyatların sekteye uğraması sonrasında Suudi petrol ihracatında kritik bir merkez haline geldi.

Bloomberg'in tanker takip verilerine göre Yanbu’dan yapılan petrol sevkiyatları ocak ayında günlük yaklaşık 770 bin varil seviyesindeyken, haziran ayında 4,3 milyon varile kadar yükseldi.

Ancak bu artış kalıcı olmadı.

Husilerin Suudi deniz taşımacılığına yönelik abluka ilan etmesinin ardından Yanbu’dan yapılan ihracat temmuz ayında günlük 3,7 milyon varile geriledi. Ağustos ayında ise düşüş hızlanarak sevkiyatlar yaklaşık 2,25 milyon varile kadar indi.

Basra Körfezi üzerinden yapılan ihracat da benzer bir baskıyla karşı karşıya kaldı. Temmuz ayında günlük yaklaşık 800 bin varile kadar toparlanan sevkiyatlar, ağustosta yeniden geriledi.

TÜRK DENİZ MEDYA