Süveyş Kanalı İdaresi, 25 yaş ve üzerindeki gemiler için zorunlu teknik denetim ve test uygulamasını başlattı. Yeni düzenleme, yaşlı gemilerle faaliyet gösteren armatörlere ek maliyet getirirken, denetim süreçlerinin seferlerde gecikmelere yol açabileceği değerlendiriliyor.

Dünya deniz ticaret filosunda yaşlı gemi sayısı artarken, Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) güvenlik ve teknik kontrolleri sıkılaştırmaya yönelik yeni bir uygulamayı yürürlüğe koydu. Düzenleme kapsamında, 25 yaş ve üzerindeki gemilerin kanaldan geçiş izni alabilmesi için kapsamlı teknik inceleme ve testlerden geçmesi zorunlu hâle geldi.

İdare tarafından yayımlanan ve bu hafta gemi acentelerine iletilen talimatlara göre, söz konusu denetimlerin tamamlanması ve ilgili ücretlerin peşin ödenmesi, geçiş izni alınabilmesi için temel şartlar arasında yer alıyor.

Altı ay içinde yeniden geçecek gemilere muafiyet

Yeni düzenlemede, son denetiminden itibaren altı ay içinde yeniden Süveyş Kanalı’ndan geçecek gemiler için belirli bir muafiyet imkânı da tanındı. Buna göre, önceki incelemenin ardından herhangi bir arıza, teknik kusur veya olumsuz bulgu kaydedilmeyen gemilerin denetimi tekrarlaması gerekmeyecek.

Uygulamanın tüm gemi türlerini kapsaması, özellikle ileri yaştaki gemilerle faaliyet gösteren armatörler ve işletmeciler açısından sefer planlamasını daha kritik hâle getiriyor. Denetimlerin ne kadar süreceğinin henüz açıklanmaması ise kanal geçişlerinde yaşanabilecek olası gecikmelere ilişkin belirsizliği artırıyor.

Dünya filosunda yaşlı gemi sayısı hızla artıyor

Süveyş Kanalı’ndaki yeni uygulama, küresel deniz ticaret filosunun giderek yaşlanmasıyla aynı döneme denk geldi. Clarksons Research tarafından yayımlanan verilere göre, dünya genelinde 25 yaş ve üzerindeki gemilerin toplam kapasitesi 150 milyon gros tonu aştı. Bu rakam, son beş yılda yüzde 75 artış anlamına geliyor.

Öte yandan, 30 yaşını aşan gemilerin toplam kapasitesi de rekor seviyeye ulaşarak 68 milyon gros tona çıktı. Artan yaşlı gemi tonajı, deniz taşımacılığında teknik güvenlik, bakım ve işletme maliyetlerini yeniden gündeme taşıyor.

Gözler denetim ücretleri ve işlem sürelerinde

Süveyş Kanalı İdaresi henüz zorunlu denetimlerin ücret tarifesini ve işlemlerin ne kadar süreceğini açıklamadı. Bu nedenle yeni uygulamanın gemi işletmecilerine getireceği toplam maliyet ve sefer programlarına etkisi şimdilik belirsizliğini koruyor.

Özellikle düzensiz sefer programlarıyla çalışan gemilerde, denetim için ayrılacak ek süre ve ödenecek ücretlerin operasyonel planlamada dikkate alınması gerekecek. Yeni düzenlemenin, yaşlı gemilerle Süveyş Kanalı’nı kullanan denizcilik şirketlerinin maliyet ve zaman yönetimi üzerinde etkili olması bekleniyor.

TÜRK DENİZ MEDYA