26-30.08.2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında geçen haftaki düşüşlerden sonra ufak bir toparlanma görüldü. Azov-Marmara 3.000 ton tahıl taşımaları geçen hafta düştüğü 21–22 dolar/ton seviyesinden 22-23 dolar/tona geldi. Rostov-Marmara işleri ise 23-24 dolar/tondan tekrar 25-26 dolar/tona geldi. Son olarak Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar 41-42 dolar/tondan 43-44 dolar/tona geri geldi.

Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik işleri için 16-17 dolar/ton, 5.000 ton tahıl taşımaları için ise hala 17-18 dolar/ton teklif edilmekteydi. Bu da neredeyse son iki aydır navlunlarda bir değişim olmadığını göstermekte.

5.000 ton bazında Reni veya Izmail’den Marmara’ya çıkan buğday dışı tahıl navlunları halen 14-15 dolar/ton civarında. Doğrudan bir navlun duyulmadı ama 6.000 ton civarı mısır yükünün Chornomorsk’tan Sicilya’ya 27 dolar/tona taşındığı raporlandı.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) tırmanışa devam etti ve 1.762 puandan 1.814 puana çıktı. Capesize endeksi (BCI) hariç diğer hiçbir endeks yukarı hareket etmediyse de genel endeks yukarı yönlü seyretti. Bu hafta diğerleri de aşağı yönlü olsa bile handysize tonajı daha sert düştü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçtiğimiz hafta ufak bir artışla çıktığı 1.318 puandan yine düştü ve 1.306 puana geriledi. Günlük gelirler ortalaması da 14.498 dolardan 14.369 dolara geriledi.

Supramax rotaları özelinde Karadeniz-Uzak Doğu çıkışlarında gelirler 19.617 dolar/günden 19.179 dolar/güne düştü. Meksika Körfezi-Uzak Doğu taşımalarında getiriler yine artış kaydetti ve 24.768 dolar/günden 25.157 dolar/güne artış görüldü. Uzak Doğu ortalamaları ise geçen hafta gerilediği 13.116 dolar/günden yine güç kaybederek 12.830 puana düştü.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) haftayı 753 puandan 744 puana düşerek tamamladı. Ortalama gelirlerde de dolayısıyla olumsuz bir değişim oldu ve geçen haftaki 13.553 dolar/günden 13.387 dolar/güne sertçe bir düşüş görüldü.

Karadeniz ve Akdeniz rotaları geçen hafta düştüğü yerde kaldı. Akdeniz içi günlük gelirler 8.000 dolar/günden 7.500-8.000 dolar/güne geriledi denebilir. Karadeniz’den Continent yönüne çıkışlarda da durum aynıydı ve 7.500-8.000 dolar/güne doğru ufak bir  gerileme görüldü. Akdeniz’den Uzak Doğu’ya çıkışlarda ise navlunlar değişmedi ve günlük gelirler bu hafta da 14.500-15.500 dolar/gün civarlarında seyretti.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler geçen haftaki 17.439 dolar/günden 16.906 dolar/güne kadar gevşedi. Uzak Doğu’da ise ortalamalar günlük 13.940 dolardan 13.711 dolara düştü.

Satışlarla veda edelim…

Bu hafta pek az sayıda satış raporlandı. Tek Supramax satışında 57K DWT 2010 Çin inşası Dolphin-57 “Sania” 12,5 milyon dolara satıldı.

Handysize satışı olarak ise 37K DWT 2010 Japon inşası “Efficiency OL” 15,3 milyon dolara el değiştirdi.

2012 Kore inşası 34K DWT “Floriana” ise 14 milyon dolara el değiştirdi.

Bu hafta da bir koster satışı duyulmadı.