Nehir/deniz tipi koster piyasasında son birkaç ayda olduğu gibi değişen bir şey yok. Rusya’nın gemilerin Azak Denizi’nden çıkışlara müsaade edebileceğine dair haberler duyulduysa da sahadan birNehir/deniz tipi koster piyasasında son birkaç ayda olduğu gibi değişen bir şey yok. Rusya’nın gemilerin Azak Denizi’nden çıkışlara müsaade edebileceğine dair haberler duyulduysa da sahadan birkaç hareket dışında bir bilgi gelmedi. Teorik olarak navlunlar halen Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday için 24 dolar/ton, Rostov-Marmara rotasında 26 dolar/ton, Rostov-Mersin rotasında ise 47 dolar/ton seviyesinde. Bu hafta gerçekten bir açılma olursa navlunları izleyeceğiz,

Ukrayna-Karadeniz ve Akdeniz çıkışlarında bu hafta Reni-Marmara arası teklif edilen 6.600 ton buğday için 82 dolar/ton verildi. İki hafta önce aynı navlun 9.000 ton Reni-İzmir arası taşınan buğday için verilmekteydi. Reni’den Mısır’a taşınan 7.700 ton buğday için ise 108 dolar/ton verildi. Geçen hafta Izmail-İskenderiye arası taşınan 5.000 ton hububat 123 dolar/tondan piyasadaydı.

Romanya limanları için ise durum karışık. 4.500 ton buğday Braila’dan Doğu Akdeniz’e 55 dolar/tondan teklif edildi. Geçen hafta bu rotada 65 dolar/ton görülmüştü. Yine Braila’dan Marmara’ya 6.700 ton mısır yükü 60 dolar/tondan teklif edildi. Ama mesela yine Braila’dan Mısır’a teklif edilen 8.800 ton mısır için de 58 dolar/ton verildi. Navlunlar duruma göre değişkenlik arz ediyor.

Novorossiysk çıkışlı rotalarda navlunlar artış eğilimindeydi ama yüke göre değişiyor. Novorossiysk-Marmara arası taşınan 5.000 ton kömür yükü için navlunun 70 dolar/ton üstüne çıktığı belirtildi. Aynı tonajda kepek yükü ise 140 dolar/tondan teklif ediliyordu. Kepeğin istif faktörünün 80 olduğunu düşünürsek bunun buğday eşdeğeri olarak 80 dolar/ton civarına denk geldiği düşünülebilir.

Büyük tonajda ise Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 2.660 puandan 2.712 puana çıktı. Capesize tonajı yukarı giderken Panamax ve Supramax aşağı yönlüydü. Handysize tonajı da yatay ve aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) bu hafta 1.887 puandan tekrar 1.865 puana çekildi. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler de 23.849 dolar/günden 23.569 dolar/güne çekildi.

Supramax rotalarına detaylı bakarsak Karadeniz-Uzak Doğu çıkışlarında günlük gelirler 26.386 dolar/günden 25.671 dolar/güne düştü. Meksika Körfezi-Uzak Doğu çıkışlarında düşüş sürdü ve günlük ortalama gelirler 30.169 dolar/günden 29.450 dolar/güne kadar düştü. Uzak Doğu ortalamaları ise aksine arttı ve 22.316 dolar/günden 22.485 dolar/güne çıktı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) geçen haftaki 1.020 puandan birkaç puan zayıfladı ve 1.014 puana düştü. Günlük küresel ortalama kira eşdeğeri gelirler de 18.361 dolar/günden 18.255 dolar/güne geldi.

Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent Handysize rotaları için günlük gelirler üst üste üçüncü haftadır 15.500 dolar/günde kaldı. Karadeniz-Uzak Doğu rotasında da aynı şekilde 20.000 dolar/gün seviyesi korundu.

Güney Amerika-Continent rotasında bu hafta günlük gelirler düştü ve 30.022 dolar/günden 29.933 dolar/güne geriledi. Uzak Doğu ortalamaları ise 18.044 dolar/günden 18.179 dolar/güne ufak bir artış kaydetti.

Bu hafta da örnek satışlar vardı.

Ultramax satışlarında 2026 Filipinler inşası 66K DWT “Delmax66” 47 milyon dolara satıldı. Gemide baca gazı arıtma sistemi (scrubber) da takılıydı. 2021 Japon inşası 64K DWT “Desert Namuli” 38,5 milyon dolara 2019 Çin inşası 63K DWT “Libra Confidence” ise 33,5 milyon dolara el değiştirdi.

Supramax olarak ise bol çeşit vardı. 2013 Filipinler inşası 58K DWT “Charade” 22,5 milyon dolara, 2011 Vietnam inşası 58K DWT “Saltwind Explorer” 16,5 milyon dolara, yine 2011 ve 58K DWT ama Çin inşası “Kristinita” ise 20,5 milyon dolara sörveylerden yeni geçirmiş olarak satıldı. Yaşlıca olarak ise 2007 Çin inşası 53K DWT “Spar Gemini” 12,4 milyon dolara gitti.

Son olarak Handysize satışlarına bakarsak, 2014 Japon inşası 38K DWT “Union Taylor” 22 milyon dolara, 2012 Japon inşası 38K DWT “Fuga” ise 19,5 milyon dolara satıldı. Alt segmentte ise 2010 Japon inşası 32K DWT “Paiwan Wisdom” ve “Daiwan Wisdom” gemileri blok olarak 23,5 milyon dolara satıldı.

Herhangi bir koster satışı yine göze çarpmadı.