Karadeniz Nehir-deniz tipi koster piyasasında tonaj eksikliği navlunları bu hafta daha da sert yukarı çekti. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday lotları 44-45 dolar/ton yerine 51-52 dolar/tondan taşındı. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 46-47 dolar/tondan 53-54 dolar/tona geldi. Nihayet Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar geçen haftaki 66-67 dolar/tondan 71-72 dolar/tona çıktı. Doğru bilgi vermek açısından, bazı kaynaklarda bu navlunların en az 5 dolar/ton üstü de telaffuz edilmekte.

Konvansiyonel koster piyasalarında Novorossiysk çıkışlı navlunlarda hiçbir değişiklik yok, kaldı ki iş bulunabilirliği de düşük. Novorossiysk-Marmara rotasında taşınan 5.000 ton çelik yükleri için navlunlar 17-18 dolar/ton civarında 5.000 ton buğday için ise navlunlar 18-19 dolar/ton civarında seyrediyor.

Reni ve Izmail’den Marmara’ya taşınan 6.000 ton hububat yükleri için navlunlar geçen haftaki 21 dolar/ton seviyesinden bu hafta 22 dolar/ton seviyesine çıktı.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) sert düştü ve 2.259 puandan 1.901’e geriledi. Capesize endeksi bu hafta sert çakıldı. Panamax ve Supramax tonajları da ciddi şekilde aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.479 puandan 1.447 puana doğru düştü. Gelirler ortalaması da 18.698 dolar/günden 18.288 dolar/gün geriledi.

Rotalar bazında bakarsak, Karadeniz-Uzak Doğu rotasında navlunlar genel düşüşe rağmen 20.900 dolar/günden 22.017 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkışlarda ise getiriler 31.786 dolar/günden 31.664 dolar/güne düzeltme yaptı. Uzak Doğu ortalamaları bu hafta da düştü ve 15.850 dolar/günden 14.956 doalr/güne geriledi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise yine diğer endekslerin tersine hareket etti ve 841 puandan 868 puana çıktı. Gelir ortalaması da 15.130 dolar/günden 15.616 dolar/güne yükseldi.


Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotaları için Handysize gelirleri de iyileşti ve geçen hafta çıktığı 12.500 dolar/gün seviyesinden 13.000 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu’da ise günlükler 14.000 dolar/günden 15.000 dolar/güne geldi.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler artış serisini üst üste üçüncü hafta da devam ettirdi ve geçen haftaki 23.256 dolar/günden 23.917 dolar/güne kadar yükseldi. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler bu hafta 13.163 dolar/günden 13.154 dolar/güne doğru düştü.

Yine satışlarla kapatalım…

Bu hafta rapor edilen Ultramax satışlarında 2016 Japon inşası ve komik isimli 66K DWT “Draftdodger” 26,2 milyon dolara el değiştirdi. 2015 Çin inşası 64K DWT “Beauty Lily” ise 22,25 milyon dolara satıldı. 2021 Çin inşası “Great Vista” ise 27,8 milyon dolara el değiştirdi.

Supramax satışlarında ise 2011 Filipin yapısı 58K DWT “Ecuador L” 16,5 milyon dolara gitti. 2009 Çin inşası 58K DWT “Vita Harmony” 13,8 milyon dolara el değiştirdi, ama gemi TESS Zhoushan inşasıydı. Yine TESS Zhoushan inşası 2011’li “Darya Noor” ise 15 milyon doların biraz üstüne satıldı.

Handysize olarak ise 2012 Japon inşası 33K DWT “Trawind Roc” 13,6 milyon dolara satıldı. 2012 Çin kız kardeşler “Yangtze Classic” ve “Yangtze Dignity” 9’ar milyon dolara satıldı.

Bu hafta da herhangi bir koster satışı raporlanmadı.