23-27.06.2025

Nehir-deniz tipi koster piyasaları artık ciddi ciddi hareketlenme bekliyor ama şu an için bir kıpırtı yok. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday yükleri hala 15-16 dolar/ton seviyesinde, Rostov-Marmara rotasında ise 17-18 dolar/ton seviyesinde. Rostov-Mersin rotasında da navlunlar 29-30 dolar/ton civarında seyrine devam ediyor.

Konvansiyonel koster piyasa raporlarında Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik navlunları yine 17-18 dolar/ton civarında, 5.000 ton buğday navlunları ise 18-19 dolar/ton civarında seyretmeye devam ediyordu. Piyasada ise bu navlunların 15 dolara kadar düşmüş olduğu raporlanıyor.

Bu hafta ayrıca Izmail’den Marmara’ya 6.000 ton soya yükü 16 dolar/ton seviyesinden piyasadaydı. Aynı yük Mısır’a ise 20 dolar/tondan teklif edildi. Haftalık bazda 1 dolar/tonluk bir artış söz konusu gibi.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) geçen hafta düştüğü 1.689 puandan düşüşe devamla 1.521 puana geriledi. Capesize sert düştü, Panamax biraz dalgalıydı. Supramax segmentinde artış ise endeks adına bir işe yaramadı.

Bizi ilgilendiren tonajlara Baltık Supramax Endeksi (BSI) ile başlarsak, endeks geçen hafta 963 puandan 1.009 puana geçen haftaki hızla çıkmış oldu. Segmentin gelirleri de 12.305 dolar/günden 12.748 dolar/güne çıktı.

Karadeniz’den Uzak Doğu’ya Supramax çıkışları bu hafta  12.250 dolar/günde sabit kaldı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya taşınan yükler ise 20.207 dolar/günden 19.329 dolar/güne ufak bir düzeltme yaptı. Uzakdoğu ortalamaları ise artmaya devam etti ve 10.906 dolar/günden 11.717 dolar/güne çıktı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) 624 puandan 636 puana çıktı. Ortalama Handysize gelirleri de 11.224 dolar/günden 11.449 dolar/güne çıktı.

Karadeniz ve Akdeniz içi Handysize gelirlerinde değişen bir şey yok. Gelirler 7.000-7.500 dolar/gün seviyesinde kaldı. Karadeniz-Continent rotasında da bir şey değişmedi. Uzak Doğu’ya çıkışlar da yine 10.500-11.000 dolar/günde kaldı.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler üst üste üçüncü haftada da yükseliyor. Günlükler 16.922 dolar/günden 17.628 dolar/güne kadar geldi. Uzak Doğu ortalamaları da arttı ve 10.323 dolar/günden 10.775 dolar/güne çıktı.

Satışlar bu hafta da nispeten canlı gözüküyor.

Bir Ultramax satışı raporlanmadı.

Supramax satışlarında Çin inşa gemiler öne çıktı. 2010 Çin inşası 58K DWT “Pythias” 11,2 milyon dolara satıldı. 2011 Çin inşası “FLC Celebration” gemisi de aynı fiyata satıldı. Starbulk’ın sattığı ve bu firmaya ait tüm gemilerde olduğu gibi baca gazı arıtma sistemi takılı (scrubber) “Star Runner” ise 12,8 milyon dolara satıldı. Japon inşa olarak 2007 “Yasa Pembe” 12,25 milyon dolara  sörveyleri geçmiş olarak satıldı.

Handysize satışlarında 2020 Japon yapısı 39K “Aries Sakura” 26 milyon dolara satıldı. Bu hafta raporlanan tek Japon inşa handysize satışı buydu. Diğer satışlarda 35K DWT 2011 Çin (Samjin) inşası “Birte Selmer” 9,8 milyon dolara satıldı. Daha mütevazı kalitedeki 33K DWT 2010 Çin inşası “Strategic Endeavor” ise 7,5 milyon dolara satıldı.

Bu hafta da bir koster satışı duyulmadı.