Karadeniz nehir-deniz tipi koster piyasasında bu hafta, buz klası olmayan ve 30 yaş üstü gemilerin Azak Denizi’ne girişinin kısıtlanması bekleniyor. Bu durum buzlanmayla netleşecek; fakat bu hafta, beklentiye rağmen navlunlar sabit seyretti. Azov-Marmara rotasında taşınan 3.000 ton buğday yükleri, geçen haftaki gibi 32-33 dolar/ton navlun seviyelerinde kaldı. Rostov-Marmara rotasında navlunlar 34-35 dolar/ton, Rostov-Mersin rotasında ise 51-52 dolar/ton seviyelerinde sabitti.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasasında raporlanan seviyelerde uzun süredir bir değişiklik görülmüyor. Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik sevkiyatlarında navlunlar yılı 17-18 dolar/ton, 5.000 ton buğday işleri ise 18-19 dolar/ton civarında tamamladı. Sahadaki armatör ve brokerler ise benzer bağlantıların 20-22 dolar/ton seviyelerinde kaldığını ifade ediyorlardı.

Ukrayna nehirlerinden Marmara’ya taşınan 5.000-6.000 ton hububat yükleri 25-26 dolar/tonda tutundu; hatta bir miktar artış da görülebilir. Nitekim bu hafta Chornomorsk’tan Yunanistan’ın doğu kıyılarına taşınan 6.000 ton 51 istifli soya yükü, 29 dolar/tondan bağlandı. Geçen hafta benzer tonaj ve yükler, mesafe olarak 2 ila 3 gün daha ötedeki Yunanistan’ın batı kıyılarına 30 dolardan bağlanmıştı.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), 2026 yılına 1.889 puandan 1.882 puana düşerek girdi. Panamax tonajı biraz toparlanıyor gibi görünse de genel olarak tüm tonajlar sabit veya aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) yıla düşüşle başladı ve 1.162 puandan 1.076 puana kadar geriledi. Günlük kira eş değeri gelirler de 14.687 dolar/günden 13.601 dolar/güne düştü.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu için ortalama gelirler 18.625 dolar/günden 18.058 dolar/güne geriledi. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkış rotalarında ise ortalamalar 23.093 dolar/günden 21.871 dolar/güne düştü. Uzak Doğu ortalamaları haliyle düşüş gösterdi ve 12.596 dolar/günden 11.079 dolar/güne geriledi.

Baltık Handysize Endeksi de 728 puandan 685 puana geriledi. Günlük gelirler ise 13.112 dolar/günden 12.329 dolar/güne düştü. Karadeniz, Akdeniz ve Continent bölgelerinde Handysize gelirleri 2026’ya Noel dönemindeki durağanlıkla girdi. Karadeniz-Akdeniz rotasında günlük gelirler 9.000 dolar/günde, Karadeniz’den Uzak Doğu’ya çıkışlar ise 13.000 dolar/günde sabit kaldı.

Diğer bölgelerde, Güney Amerika-Continent rotasında günlük ortalamalar 20.300 dolar/günden 18.250 dolar/güne kadar irtifa kaybetti. Uzak Doğu’da da düşüş sürdü; rakamlar 10.565 dolar/günden 10.160 dolar/güne kadar geriledi.

Noel tatili sonrası birkaç satış raporu duyuldu. Supramax segmentinde raporlanan tek satışta, 2012 Japon inşası 58K DWT “Eleen Eva” 17,5 milyon dolara el değiştirdi.

Handysize segmentinde ise 2012 Çin inşası 35K DWT “Sepetiba Bay” 11,5 milyon dolara, 2010 Kore inşası 35K DWT “Bulker Bee 30” ise 11,3 milyon dolara satıldı.

Bu hafta herhangi bir koster satışı raporlanmadı.