Karadeniz Nehir-deniz tipi koster piyasasında tonaj eksikliği navlunları sertçe yukarı çekti.

Azov-Marmara rotasında 3.000 tonluk buğday yüklerinin navlunları 41-42 dolar/tondan 44-45 dolar/tona yükseldi. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 43-44 dolar/tondan hızla 46-47 dolar/tona geldi. Nihayet Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar geçen haftaki 61-62 dolar/tondan 66-67 dolar/tona kadar çıktı.

Konvansiyonel koster piyasalarında Novorossiysk çıkışlı navlunlar, iş bulunabilirse yine değişmedi. Novorossiysk-Marmara rotasındaki çıkan 5.000 ton çelik navlunları 17-18 dolar/ton civarında 5.000 ton buğday navlunları ise 18-19 dolar/ton civarında seyrine devam etti.

Reni ve Izmail’den Marmara’ya çıkan 6.000 ton hububat yükleri için navlunlar geçen haftaki 21 dolar/ton seviyesinde seyrine devam etti.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) yükselişe devam etti ve 2.203 puandan 2.259 puana çıktı. Capesize çıkışa devam ederken Panamax ve Supramax tonajlarında düşüşler görüldü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.489 puandan 1.479 puana doğru yine bir düzeltme yaptı. Gelirler ortalaması da 18.822 dolar/günden 18.698 dolar/güne geriledi.

Rotalar bazında bakarsak, Karadeniz-Uzak Doğu rotasında navlunlar 20.842 dolar/günden 20.900 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkışlarda da getiriler 31.150 dolar/günden 31.786 dolar/güne düzeltme yaptı. Uzak Doğu ortalamaları bu hafta da düştü ve 16.256 dolar/günden 15.850 dolar/güne geldi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise 815 puandan 841’e çıktı. Gelir ortalamaları da 14.671 dolar/günden 15.130 dolar/güne ulaştı.


Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotaları için Handysize gelirleri geçen hafta çıktığı 11.500 dolar/günden yine yükseldi ve 12.500 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu’da ise günlükler 13.000 dolar/gün civarından 14.000 dolar/güne geldi.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler artış serisini bu hafta da devam ettirdi ve geçen haftaki 22.611 dolar/günden 23.256 dolar/güne kadar yükseldi. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler bu hafta 13.088 dolar/günden 13.163 dolar/güne doğru artış kaydetti.

Güzel satışların olduğu bir haftaydı onlardan da bahsedelim ve kapatalım.

Bu hafta rapor edilen Ultramax satışlarında 2011 ve 2012 Japon inşası “Explorer Europe” ve “Ultra Colonsay” 18’er milyon dolara el değiştirdi.

Biraz daha genç, 2014 Japon inşası 67K DWT “African Cheetah” 24.5 milyon dolara satıldı. Gemide baca gazı arıtma sistemi (scrubber) da mevcuttu.

Bir diğer Ultramax olan 2015 Japon inşası 66K DWT “Bulk Castor” 24 milyon dolara satıldı. Geçen hafta da scrubber takılı 63K DWT “DSI Drammen” 25 milyon dolara satılmıştı. Yine Japon inşası fakat çok daha modern 64K Ultramaxlar “CMB Van Dijk” (2020) ve “CBM Matsys” (2021) blok olarak 65 milyon dolara satıldı.

Çin inşası olarak ise 2020 inşası “Elizabeth M II” 30 milyon dolara satıldı.

Supramax satışlarına bakarsak 2013 Japon inşası 50K “Queen Flower” 16,2 milyon dolara gitti. “2011 Çin inşası 57K DWT “Ocean Knight” 12,2 milyon dolara satıldı. 20 yaş sınırındaki 53K DWT “Spar Taurus” da 8,8 milyon dolar el değiştirdi.

Handysize satışları nispeten sakindi. 33K DWT segmentinde 2010 ve 2011 Çin yapısı “CH Bella” ve “CH Doris” 8,25 milyon dolara gittiler. 2011 Çin inşası bir diğer Handysize olan “T Symphony” ise 8,5 milyon dolara satıldı.

Herhangi bir koster satışı raporlanmadı.