Karadeniz Nehir-deniz tipi koster piyasası geçen haftaki düşüşten sonra yine kayda değer artış kaydetti. Azov-Marmara rotasında 3.000 tonluk buğday yüklerinin navlunları 39-40 dolar/tondan 41-42 dolar/tona yükseldi. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 39 dolar/tondan 43-44 dolar/tona kadar yükseldi. Rostov-Mersin rotasında navlunlar geçen hafta düştüğü 56-57 dolar/tondan 61-62 dolar/tona çıkış kaydetti.

Konvansiyonel markette Novorossiysk çıkışlı navlunlar, iş bulunabilirse yine aynıydı. Marmara’ya çıkan 5.000 ton çelik navlunları 17-18 dolar/ton civarında 5.000 ton buğday navlunları ise 18-19 dolar/ton civarında seyrine devam etti.

Reni ve Izmail’den Marmara’ya çıkan 6.000 ton hububat yükleri için navlunlar geçen haftaki 19 dolar/tondan 21 dolar/tona kıpırdanmış olabilir.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 2.126 puandan bu hafta 2.203 puana çıktı. Capesize hızla yukarı giderken, Panamax tonajı düştü, Supramax ise sabitti.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.492 puandan 1.489 puana ufak bir düzeltme yaptı. Gelirler ortalaması ise 18.856 puandan 18.822 dolara belli belirsiz geriledi.

Rotaları detaylı incelersek, Karadeniz-Uzak Doğu rotasında navlunlar 19.950 dolar/günden 20.842 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkışlarda da 31.271 dolar/gün olan getiriler 31.150 dolar/güne ufak bir düzeltme yaptı. Uzak Doğu ortalamaları da geçen haftaki 16.675 dolar/günden 16.256 dolar/güne düştü.

Baltık Handysize Endeksi de (BHSI) 804 puandan 815’e çıktı. Gelir ortalamaları ise 14.475 dolar/günden 14.671 dolar/güne ulaştı.

Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotaları için Handysize gelirleri geçen haftaki 11.000 dolar/gün seviyesinden 11.500 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu’da ise günlüklerin 13.000 dolar/gün civarında seyri yine sürdü.Güney Amerika-Continent rotasında gelirler artış serisine bu hafta ara vermedi ve geçen haftaki 21.517 dolar/günden 22.611 dolar/güne kadar çıktı. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler bu hafta da düşüş kaydetti ve 13.249 dolar/günden 13.088 dolar/güne doğru düzeltme yaptı.

Satışlarla veda…

Bu hafta rapor edilen Ultramax satışlarında 2021 Japon inşası 66K DWT “Jal Kalpavriksh” ve “Jal Kalpataru” beheri 32,5 milyon doların üstünde bir fiyatla blok olarak satıldı. 2016 Japon inşası baca gazı arıtma sistemi takılı 63K DWT “DSI Drammen” ise 25 milyon dolara gitti.

Supramax tonajında ise 2013 Japon inşası “Krait” 16,85 milyon dolara el değiştirdi. 2013 Çin inşası “Sagar Kanya” da aynı fiyata satıldı. İki geminin aynı fiyata satılmış olması “Sagar Kanya” gemisinin NACKS inşası olmasından kaynaklıydı. 20 yaşındaki 2005 Japon inşası “Elizabeth River” ise 9,8 milyon dolara satıldı.

Handysize satışlarına bakarsak, 2010 Japon inşası 33K DWT “Global Mermaid” 11 milyon dolara satıldı. 2011 Çin inşası “Vega Everest” ise 9,2 milyon dolara el değiştirdi. Bir diğer 2011 Çin inşası handysize olan “Sea Sapphire” ise düşük 8 milyon dolara gitti.

Bu hafta da bir koster satışı duyulmadı.