27-31.10.2025

Karadeniz nehir-deniz tipi koster piyasası bu hafta yine biraz düştü. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday taşımalarında navlunlar 53-54 dolar/tondan 50 dolar civarına geriledi. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 52-53 dolar/ton seviyesine düzeltme yaptı. Rostov-Mersin rotasında ise navlun seviyesi 73-74 dolar/tondan 70-71 dolar/tona düştü.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasalarında yine hareket yok. Novorossiysk-Marmara rotasında taşınan 5.000 ton çelik yükleri için navlunlar yine 17-18 dolar/ton civarında. 5.000 ton buğday için de 18-19 dolar/ton civarı söz konusu.

Reni ve Izmail’den Marmara’ya taşınan 5.000-6.000 ton hububat yükleri için navlunlar bu hafta da geçen iki haftada olduğu üzere 25 dolar/ton seviyesinde kaldı. Bu hafta Reni-Marmara ve Izmail-Marmara rotalarında 5.500-6.500 ton buğday işleri 25 dolar/tondan gitti.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 1.991 puandan 1.966 puana düşerek aşağı yönlü hareketine devam etti. Capesize bu sefer sabit gibiydi ama Panamax ve Supramax tonajları düşünce, endeks yine aşağı hareket etti.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçen haftaki 1.369 puandan 1.326 puana yine düşüş kaydetti. Gelirler ortalaması 17.303 dolar/günden 16.762 dolar/güne geriledi.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu arası gündelik gelirler bu hafta da düştü ve 22.825 dolar/günden 22.375 dolar/güne geriledi. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkışlarda günlükler geçen hafta gerilediği 27.093 dolar/gün seviyesinden 26.514 dolar/güne düştü. Uzak Doğu ortalamaları bu hafta diğer rotaları takip etti ve 15.185 dolar/günden 14.865 dolar/güne düştü.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) de düştü ve 878 puandan 847 puana geriledi. Gelirler ortalaması da 15.812 dolar/günden 15.243 dolar/güne gevşedi. 


Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotalarında Handysize gelirleri son iki haftadır aynı seviyeleri korumayı başardı ve 14.000 dolar/günde sabit kaldı. Karadeniz’den Uzak Doğu’ya çıkışlarda da günlükler 16.000 dolar/gün seviyesini yine korudu.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler bu hafta da düştü ve 22.552 dolar/günden 20.761 dolar/güne geriledi. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler bu hafta 13.431 dolar/günden 13.318 dolar/güne irtifa kaybetti.

Yine satışlarla kapatıyoruz.

Bu haftanın Ultramax satışlarında, 2015 Çin inşası 64K DWT “Beauty Jasmine” 22,5 milyon dolara satıldı. 2024 Çin yapısı Tier-3 makineli “ZY Juhe” 33,5 milyon dolara, 2025 inşası “XCL Gemini” ise 35 milyon dolara el değiştirdi. Yine 2025 inşası “Xiang Hang 57” de 33,5 milyon dolara gitti ve bu gemide ayrıca baca gazı arıtma sistemi (scrubber) da takılıydı. Fiyat farkı ise “XCL Gemini” gemisinin JNS inşası olması sebebiyle olabilir.

Supramax olarak bu hafta 2011 Japon inşası 52K DWT “Atacama Queen” muhtemelen 14,5 milyon dolara satıldı. 2011 Çin inşası 56K DWT “Antigoni B” ise 12,5 milyon dolara el değiştirdi.

Handysize olarak 2016 Japon inşası 33K DWT “Seacon Manila” 17,1 milyon dolara gitti. 2012 Çin inşası 32K DWT “Arawana” ise 9,5 milyon dolara satıldı. 2011’li benzer tonaj “Vega Falktind” ise 8,3 milyon dolara el değiştirdi.

Bu hafta da bir koster satışı raporlanmadı.