Nehir/deniz tipi koster piyasasında hala bir hareketlilik yok. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday işleri bu hafta da 22-23 dolar/ton seviyesinde kalırken, Rostov-Marmara rotasında da navlunlar 24-25 dolar/tonda seyretti. Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar 45-46 dolar/ton seviyelerinde kaldı.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasalarında sessizlik sürüyor. Yük varlığına vabeste Novorossiysk-Marmara arası 5.000 ton çelik işleri 21-22 dolar/ton, 5.000 ton buğday taşımalarında ise 23-24 dolar/ton civarında seyrine devam etti. 

Ukrayna nehirlerinden Marmara ve Doğu Akdeniz’e çıkış navlunlarında düşüş eğilimi devam etti. Chornomorsk-Marmara arası taşınan yüksek istifli 6.500 ton küspe yükü 22 dolardan bağlandı. Geçen hafta ise Chornomorsk-Kıbrıs arası taşınan 6.600 ton mısır yükü 27 dolar/ton civarından taşındı. Navlunlar kıyaslanabilir gibi ama kimilerine göre düşüş olduğu da söylenebilir.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi’nde (BDI) geçen haftaki kayıpları geri aldı ve 2.524 puandan 2.717 puana toparlandı. Baltık Capesize ve Panamax Endeksleri bu hafta yükselişteydi. Supramax yatay, Handysize ise hafif aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) yatay seyretti demiştik. Endeks 1.670 puandan 1.673 puana hafif bir değişim gösterdi. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler ise 21.115 dolar/günden 21.153 dolar/güne düzeltme yaptı.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu günlük kira ortalamaları geçen haftaki 24.038 dolar/günden 24.042 dolar/güne önemsiz bir artış gördü. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkış gelirlerinde ise gündelikler 31.407 dolar/günden 32.407 dolar/güne artış gösterdi. Uzak Doğu ortalamaları ise düşüşe devam etti ve 18.885 dolar/günden 18.222 dolar/güne geriledi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise 945 puandan 942 puana geriledi. Günlük ortalama kira eşdeğeri gelirlerde ise 17.014 dolar/günden 16.960 dolar/güne düştü.

Handysize için Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent rotalarında gelirler bu hafta sabit kaldı 9.500 dolar/günde seyretti. Karadeniz’den Uzak Doğu’ya taşımalarda ise gelirler geçen hafta çıktığı 15.000 dolar/günde seyretti.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirlerin artışı yavaşladı ve gündelik ortalamalar 25.106 dolar/günden 25.172 dolar/güne ufak bir artış gördü. Uzak Doğu ortalamaları ise 18.011 dolar/günden 17.401 dolar/güne geriledi.

Bu hafta sınırlı sayıda satış vardı.

Ultramax satışlarında bir tek 2013 Çin inşası “Ultra Saka” satıldı ve 23,3 milyon dolara yeni sahibine gitti.

Supramax olarak 2002 inşası 52K DWT “VW Trust” 8 milyon dolara el değiştirdi.

Handysize olarak 37K DWT 2018 Japon inşası “Atlantic Star” 26 milyon dolara, 2012 Çin inşası “Suzanna D” ise 12,6 milyon dolara satıldı. 35K DWT segmentinde ise 2016 Japon inşası “Darya Krishna” 20 milyon dolara, 2009 Çin inşası ”Scio Spirit” ise 14 milyon dolara satıldı. Açıkçası bu geminin fiyatı biraz yüksek duruyor.

Bu hafta da bir koster satışı duyulmadı.