Karadeniz Nehir-deniz tipi koster piyasası bu hafta hız kesti. Azov-Marmara rotasında 3.000 tonluk buğday yüklerinin navlunu 40-41 dolar/tondan 39-40 dolar/tona ufak bir düzeltme yaptı. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 41-42 dolar/tona geriledi. Son olarak Rostov-Mersin rotasında teklifler de 58-60 dolar/tondan 57-58 dolar/tona geriledi.

Konvansiyonel markette Novorossiysk çıkışlı navlunlar halen yerinde sayıyordu. Marmara’ya çıkan 5.000 ton çelik navlunları 17-18 dolar/ton civarında 5.000 ton buğday navlunları ise 18-19 dolar/ton civarı raporlandı. Brokerler ve armatörler bu rotada pek yük olmadığını tekrarladı.

Bu hafta Izmail’den Marmara’ya çıkan 6.000 ton yüksek istifli hububat yükleri için ortalama navlun 20 dolar/tondan 19 dolar/ton civarına düşmüş olabilir. Öte yandan Izmail’den Mısır’a taşınan 8.000 ton hububat yüklerinin navlunu da 20 dolar/ton civarından 22 dolar/ton civarına çıkmış bulunuyor.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) bu hafta da dalgalandı. Endeks 2.025 puandan 1.979 puana geriledi. Geçen hafta hepsi yükselen alt endeksler bu hafta genel olarak, özellikle hafta sonuna doğru, tamamen aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.465 puandan 1.456 puana düştü. Gelirler ortalaması da 18.521 dolar/günden marjinal bir düşüşle 18.399 dolar/güne geriledi. Ama rotalar özelinde bambaşka bir resim var ki, biraz ilginç.

Rotalara bakarsak, Karadeniz-Uzak Doğu rotasında günlük gelirler yine arttı ve 18.996 dolar/günden 19.483 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkışlarda ise günlük gelirler 29.007 dolar/günden 29.486 dolar/güne çıktı. Uzakdoğu ortalamaları da geçen hafta geri çekildiği 16.715 dolar/günden 17.197 dolar/güne doğru yükseldi.

Baltık Handysize Endeksi de (BHSI) ise 725 puandan 787 puana çıktı. Gelir ortalamaları 13.807 dolar/günden 14.165 dolar/güne kadar yükselişine devam etti.

Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotaları için Handysize gelirleri geçen haftaki 9.000-10.000 dolar/gün seviyesinden 11.000 dolar/günde kaldı. Uzak Doğu’da ise günlükler 13.000 dolar/günde seyretti..

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler yine arttı ve 18.867 dolar/günden 19.789 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler sabit kaldı denebilir, kaldı ki 13.279 dolar/günden 13.281 dolar/güne çıkıldı.

Yine satışlarla veda edelim.

Bu hafta rapor edilen Ultramax satışlarında 2023 Japon inşası 64K DWT “Pavo Breeze” 36 milyon dolara satıldı. 2017 Çin inşası  64K DWT “CP Shenzen” ise 24,5 milyon dolara gitti.

Supramax satışlarında ise 2012 Kore inşası 57K DWT “Marmara S” 13,85 milyon dolara satıldı. Bu satışın fiyatı muhtemelen önceki bir tarih çünkü örneğin 2010 Filipinler (TESS Cebu) inşası 58K DWT “Doric Victory” 15 milyon dolara satıldı. Yine Filipinler (TESS Cebu) inşası “Meteora” ise 11,65 milyon dolara el değiştirdi.

Handysize satışlarında bu hafta 2011-2012 ve 2013 inşası 4 kardeş olan Verity, Acuity, Parity ve Equity, blok olarak satıldı. Fiyat belirtilmedi fakat son satışlara bakılırsa ortalama olarak 40 milyon dolarlık bir blok fiyat söz konusu olduğu düşünülebilir.

Son olarak 2011 Kore inşası 34K DWT “Minanur Cebi 1” ise 11,6 milyon dolara satıldı.

Bu hafta herhangi bir koster satışı duyulmadı.