Karadeniz Nehir-deniz tipi koster piyasası bir önceki hafta soluklandıktan sonra tekrar yukarı hareket etti. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday taşımaları 50-51 dolar/tondan 54-55 dolar/tona çıktı. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 52-53 dolar/tondan 56-57 dolar/tona kadar çıktı. Rostov-Mersin rotasında ise 72-73 dolar/tondan 75-76 dolar/tona bir çıkış vardı.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasaları özelinde Rusya çıkışlarında bir değişiklik yok ve ticaret sakin. Novorossiysk-Marmara rotasında taşınan 5.000 ton çelik yükleri için navlunlar hala 17-18 dolar/ton civarında teklif ediliyor. 5.000 ton buğday için ise navlunlar 18-19 dolar/ton civarında seyretmekte.

Öte yandan Reni ve Izmail’den Marmara’ya taşınan 5.000-6.000 ton hububat yükleri için navlunlar 24 dolar/tondan 25 dolar/tona doğru yükselme eğilimindeydi. Örneğin 7.700 ton 51 istifli tahıl yükü için Aliağa’ya 24 dolar/ton verilmekteydi.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) yükselişe devam etti ve 1.936 puandan 2.069 puana kadar toparlandı. Capesize, Panamax ve Supramax endeksleri yükselişe devam etti. Bu arada endeks dışı olan Handysize da yukarı seyretti.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçen hafta düştüğü 1.402 puandan 1.424 puana çıktı. Gelirler ortalaması da 17.719 dolar/günden 17.996 dolar/güne toparlandı.

Rotalar bazında Karadeniz-Uzak Doğu rotasında navlunlar 22.458 dolar/günden 22.875 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya taşımalarda da navlunlar 29.975 dolar/günden 29.971 dolar/güne düştü ama sabit kaldı diyelim. Uzak Doğu ortalamaları bu hafta yükseldi ve 14.590 dolar/günden 15.129 dolar/güne toparlandı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise 873 puandan 885’e kadar çıktı. Gelir ortalaması da 15.713 dolar/günden 15.937 dolar/güne yükseldi.

Karadeniz, Akdeniz ve Continent rotalarında Handysize gelirleri tekrar artışa geçti ve 13.000 dolar/gün seviyesinden 14.000 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu’da da günlükler 15.000 dolar/günden 16.000 dolar/güne geldi.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler yine düştü ve 23.783 dolar/günden 23.300 dolar/güne bir düşüş görüldü. Uzak Doğu piyasalarında ortalama gelirler bu hafta 13.031 dolar/günden 13.286 dolar/güne tekrar çıktı.

Satışlar ve kapanış…

Bu hafta iki Ultramax satışı rapor edildi. 2011 Japon inşası 61K DWT “Athena” 18,3 milyon dolara, 2016 Japon inşası “Imabari Queen” ise 23,5 milyon dolara satıldı. Bu son gemide baca gazı arıtma sistemi (scrubber) mevcuttu.

Supramax satışlarında, 2014 Japon inşası “Aquavita Bay” 20,25 milyon dolara el değiştirdi. 2010 Filipinler inşası “Forever SW” 15,2 milyon dolara 5 yıllık sörveylerini yeni tamamlamış olarak satıldı. Çin inşası olarak ise 2014 inşası “Stonewell Pioneer” 14,7 milyon dolara alıcı buldu.

Bu hafta bol miktarda Handysize satıldı. 2016 Japon inşası 35K DWT kız kardeşler “African Heron”, “African Merlin” ve “African Goshawk” beheri 17,5 milyon dolara satıldı. 2011 Japon inşası 38K DWT “TBC Passion” ise 14,4 milyon dolara gitti. Geçen hafta aynı yaştaki kardeş gemi “TBC Prime” 14 milyon dolara satılmıştı. 2013 Kore inşası yine 38K DWT “Dogan” ise 14,8 milyon dolara el değiştirdi.

Bu hafta da herhangi bir koster satışı duyulmadı.